青藏铁路新关角隧道

隧道建设（中英文） ›› 2017, Vol. 37 ›› Issue (7): 907-911.

青藏铁路新关角隧道

陈绍华¹，李志平²，马栋³

（1.中铁第一勘察设计院集团有限公司，陕西西安 710043；2. 中铁隧道集团有限公司，河南洛阳 471000；3. 中铁十六局集团有限公司，北京 100018）

出版日期:2017-07-20 发布日期:2017-07-26

CHEN Shaohua¹，LI Zhiping²，MA Dong³

（1. China Railway First Survey ＆ Design Institute Group Co., Ltd., Xi’an 710043, Shaanxi, China；2. China Railway Tunnel Group Co., Ltd., Luoyang 471000, Henan, China；3. China Railway 16th Bureau Group Co., Ltd., Beijing 100018, China）

Online:2017-07-20 Published:2017-07-26

摘要/Abstract

摘要：

青藏铁路新关角隧道是青藏铁路西宁—格尔木段增建第二线的控制工程，全长32.690km。新关角隧道建设面临自然环境极其恶劣，地质条件极其复杂，高海拔特长隧道的运营、通风防灾救援及旅客疏散等运营安全技术均无成熟的经验可借鉴等一系列的问题。针对这些难题，新关角隧道建设中创新了隧道施工通风技术、出碴运输模式、防冻害技术、运营通风和防灾疏散救援技术，推动了特长隧道技术的进步，为在青藏高原修建长隧道提供了成功的参考案例，并获得国际隧道及地下工程协会（ITA）2016年度重大工程奖。

陈绍华，李志平，马栋. 青藏铁路新关角隧道[J]. 隧道建设, 2017, 37(7): 907-911.

CHEN Shaohua，LI Zhiping，MA Dong. [J]. Tunnel Construction, 2017, 37(7): 907-911.

青藏铁路新关角隧道

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