摘要：

港珠澳大桥东接香港，西接珠海、澳门，全长约55 km，沉管隧道是大桥的控制性工程。隧道全长6 704 m，是世界最长的公路沉管工程，沉管段长5 664 m，共33节，每节近8万t。主要工程难点：1）为“一国两制”条件下大型跨界工程，需同时满足三地要求。2）世界上最长的公路沉管隧道，标准高，规模大，为全桥控制性工程。3）沿线基底软土厚度0~30 m，纵向管底地质复杂且不均匀；埋深大，管顶回淤荷载大。4）沉管管顶埋于海床面以下23 m的长度达3 km，是目前世界唯一深埋沉管，节段接头受力及防水风险高。5）工程地处外海，气象水文条件复杂，工程区日均船舶超过4 000艘，航线复杂，海上安全管理难度大。6）珠江口巨型沉管安装需面临深水深槽、基槽回淤、大径流等世界级难题，风险高。7）设计使用寿命为120年。8）工程穿越中华白海豚核心保护区，环保要求高。工程主要技术创新：1）精细化海上原位勘察及分析技术；2）复合地基+组合基床沉管基础技术；3）半刚性沉管结构体系技术；4）工厂化管节预制技术；5）外海巨型沉管安装技术；6）主动压接整体安装最终接头技术；7）专用装备研发制造技术。