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管片拼装机提升系统同步性能分析与试验研究
（1. 石家庄铁道大学 机械工程学院，河北 石家庄 050043；2.石家庄铁道大学 省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室，石家庄 050043 ）
LI Jie1,2,*，ZHANG
Xin1, MA Chao1，
YANG Long1, GUO Jingbo1,2
(1. School of mechanical engineering, Shijiazhuang Tiedao University, Shijiazhuang 050043, Hebei, China 2.State Key Laboratory of Mechanical Behavior and System Safety of Traffic Engineering Structures, Shijiazhuang Tiedao University, Shijiazhuang 050043, China)
摘要： 为研究管片拼装机提升系统两液压缸的同步性能，建立了F900 mm管片拼装试验台三维模型，设计了管片拼装试验台提升液压系统并采用机理建模的方法建立了该系统的数学模型，利用AMESim和Adams软件搭建了管片拼装试验台提升系统机液联合仿真模型，并对双缸的同步性能进行仿真分析和试验。结果表明：双缸的位移差在0.017~5.300 mm之间，双缸负载是影响双缸同步性能的主要因素，提升系统双缸同步性能满足管片拼装要求，试验结果与联合仿真结果一致，验证了仿真模型的正确性。研究结果为管片拼装机提升系统同步性能的研究提供了一种有效可行的方法，具有重要的工程应用价值。
