盾构隧道凹凸榫-斜螺栓形式环缝径向顺剪抗剪刚度研究

doi:10.3973/j.issn.2096-4498.2023.02.004

隧道建设（中英文） ›› 2023, Vol. 43 ›› Issue (2): 228-239.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2023.02.004

盾构隧道凹凸榫-斜螺栓形式环缝径向顺剪抗剪刚度研究

张迪1，徐幼建1，廖少明2， 3, 陈睿杰2， 3，孙佳程2， 3，*

（1. 中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北武汉 430063； 2. 同济大学地下建筑与工程系，上海 200092； 3. 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室，上海 200092）

出版日期:2023-02-20 发布日期:2023-03-22
作者简介:张迪（1971—），男，湖北天门人，1995年毕业于西南交通大学，土建结构工程专业，本科，教授级高级工程师，现从事地下空间工程规划、勘察、设计等工作。E-mail： zdiok@126.com。*通信作者：孙佳程， E-mail： sunjc41630@163.com。

Radial Shear Stiffness of Circumferential Joint Along Shear Direction with ConcaveConvex Tenon and Diagonal Bolt in Shield Tunnel

ZHANG Di1, XU Youjian1, LIAO Shaoming2, 3, CHEN Ruijie2, 3, SUN Jiacheng2, 3, *

(1.China Railway Siyuan Survey and Design Group Co.,Ltd.,Wuhan 430063,Hubei,China;2.Department of Geotechnical Engineering,Tongji University,Shanghai 200092,China;3.Key Laboratory of Geotechnical and Underground Engineering of the Ministry of Education,Tongji University,Shanghai 200092,China)

Online:2023-02-20 Published:2023-03-22

摘要/Abstract

摘要： 为研究盾构隧道环缝径向顺剪的抗剪性能，针对凹凸榫-斜螺栓形式的环缝，建立环缝径向顺剪抗剪刚度模型；将环缝的径向顺剪过程分解为静摩擦作用、螺栓锚固、螺栓弯曲变形以及凹凸榫咬合4个阶段，分析不同阶段环缝的受力特点及抗剪刚度的主要构成，并通过解析方法得到4个阶段抗剪刚度的显式解答。选取足尺环缝径向剪切试验的试验结果对螺栓作用阶段抗剪刚度理论模型进行验证并分析误差来源，结果表明，由于螺栓的装配方式、环缝剪切试验中结构的受力变形原理等因素，理论模型与试验结果存在差异，但变形阶段存在一定的相似性，理论模型能够较正确地描述环缝剪切过程中螺栓的力学行为。选取带榫管片环缝剪切试验对分布式凹凸榫在咬合阶段的抗剪刚度进行验证，结果表明，当纵向力较大时（达到2 000 kN），凹凸榫抗剪刚度的试验结果与理论模型计算结果接近，说明该模型能够较准确地描述在纵向力较大的情况下环缝剪切过程中凹凸榫的力学行为。

关键词: 盾构隧道, 凹凸榫, 斜螺栓, 环缝, 纵向抗剪刚度

Abstract: To investigate the radial shear along the shear direction of the circumferential joint in shield tunnels, a radial shear stiffness calculation model based on concaveconvex tenons and diagonal bolts is established. The development of radial shear along the shear direction in the circumferential joint is analyzed in four stages: static friction, bolt anchoring, bolt bending, and concaveconvex tenon occlusion. The mechanical characteristics and main components of shear stiffness of the circumferential joint in each stage are analyzed using an analytical method. By comparing experimental data with theoretical model results, it is found that: The differences in bolt assembly methods and deformation mechanisms of the structure lead to differences between the theoretical model and test results； During the deformation stage, the results are similar, indicating that the calculation model is capable of accurately describing the shear characteristics of the circumferential joint in the shear process. The experimental data of the loading test of the tenoned segment is compared with the theoretical model. The results indicate that when the longitudinal force reaches 2 000 kN, the experimental results of the shear stiffness of concaveconvex tenon are close to the theoretical model calculation results, which indicates that the theoretical model can accurately describe the mechanical behavior of tenons in the process of shearing under the condition of large longitudinal force.

Key words: shield tunnel, concaveconvex tenon, diagonal bolt, circumferential joint, longitudinal shear stiffness

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ZHANG Di, XU Youjian, LIAO Shaoming, CHEN Ruijie, SUN Jiacheng. Radial Shear Stiffness of Circumferential Joint Along Shear Direction with ConcaveConvex Tenon and Diagonal Bolt in Shield Tunnel[J]. Tunnel Construction, 2023, 43(2): 228-239.

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盾构隧道凹凸榫-斜螺栓形式环缝径向顺剪抗剪刚度研究

Radial Shear Stiffness of Circumferential Joint Along Shear Direction with ConcaveConvex Tenon and Diagonal Bolt in Shield Tunnel

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