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隧道建设(中英文) ›› 2023, Vol. 43 ›› Issue (7): 1246-1256.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2023.07.018
刘科1, 李云鹏1, 郦亚军1, 罗实1, 谭钢1, 陈夕童2, 邱敏捷1, 姚中山1
LIU Ke1, LI Yunpeng1, LI Yajun1, LUO Shi1, TAN Gang1, CHEN Xitong2, QIU Minjie1, YAO Zhongshan1
摘要: 为消除山区铁路泥石流灾害威胁,确保铁路长期运营安全,结合成昆铁路峨攀段K295泥石流灾害整治工程,分析泥石流灾害情况、规模、分区、成因、危害程度及发展趋势等。基于“以疏为主、兼顾防护”的整治思路,采用“基底注浆加固+导流式渡槽明洞+隧底泄水涵+导流槽+急流槽”的综合处治方案。为避免明洞现浇造成既有铁路运营中断,综合考虑现场地形、结构安全及施工工期,创新地在既有运营铁路上采用明洞拱圈预制拼装技术方案,减小了施工作业与铁路运输的相互干扰,大幅缩短了工期。