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摘要： 日本被称为“轨道上的国家”，其站点区域交通空间三维立体组合方式构建的高效接驳系统极大地
促进了站点区域的高度集聚发展。为了厘清站点区域交通空间的立体化设计方法及接驳方式，通过文献调
查、归纳推理、空间分析的方法，研究日本站点区域三维空间类型及高效接驳方式。研究表明日本轨道站
点交通空间的类型包括轨道交通、机动交通、步行交通与静态交通4 种，接驳形式包括轨道站点交通空间
多样性立体基面、网络化空间形态以及有序性空间衔接模式。研究提出了双层、多层交通基面及其网络拓
扑结构，以及提出建筑内外部无缝衔接模式、高架+地下的立体交通网络，并提出了步行体系提升站域可达
性的设计方法，以及静态停车提升站域土地利用效率并促进有机换乘的设计方法。
