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隧道建设(中英文) ›› 2024, Vol. 44 ›› Issue (S2): 369-376.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2024.S2.036
于丽1, 2, 路明1, 2, *, 余明洋1, 2, 刘媛1, 2, 周振宇1, 2
(1.西南交通大学土木工程学院, 四川 成都 610031; 2. 极端环境岩土和隧道工程智能建养全国重点实验室, 四川 成都 610031)
Design and Application of Ventilation Methods for High-Altitude Long-Distance Multi-Working Face Tunnel Construction
YU Li1, 2, LU Ming1, 2, *, YU Mingyang1, 2, LIU Yuan1, 2, ZHOU Zhengyu1, 2
(1. School of Civil Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, Sichuan, China; 2. State Key Laboratory of Intelligent Geotechnics and Tunnelling, Chengdu 610031, Sichuan, China)
摘要: 为解决高海拔长距离多工作面隧道施工通风和能耗节约问题,将压入式和巷道式相结合提出风室式通风方式,基于风量调配理论给出不同海拔、不同通风长度和4个工作面的风机配置。将该通风方式和风仓式进行对比,体现该通风方式的优越性。研究结论如下: 1)辅助坑道小于4 000 m时,风室式通风方式能供给同时出渣的4个工作面。2)辅助坑道长度超过4 000 m,可以调整掌子面的工序来降低需风量,从而满足各工作面的通风要求。3)相同条件下,风室式通风比风仓式通风能耗减小22.28%~54.37%。