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隧道建设(中英文) ›› 2007, Vol. 27 ›› Issue (3): 47-50.DOI: B

• 规划与设计 • 上一篇    下一篇

合川车站超大跨双联拱明洞设计

胖涛   

  1. 中铁二院工程集团有限责任公司
  • 收稿日期:2007-05-10 出版日期:2007-06-20 发布日期:2009-12-04
  • 作者简介:胖涛(1974-)|男|四川成都人|1997年毕业于西南交通大学地下工程与隧道工程专业|工学学士|工程师|现主要从事地下工程与隧道工程设计工作。

Design of Doublearch Opencut Extralarge Span Tunnel for Hechuan Station

 PAN Chao   

  1. China Railway Eryuan Engineering Group Co., Ltd.
  • Received:2007-05-10 Online:2007-06-20 Published:2009-12-04

摘要:

合川车站超大跨双联拱明洞位于遂渝铁路合川车站站场填方内,明洞全长71.5m,洞门为斜切式,单孔内轮廓净宽17.32m,双联拱结构最大宽度达45.2m,拱顶填土高约9m,为大跨度高填方公路与铁路立交明洞,主要介绍该明洞主体结构设计。

Abstract:

Located in the fill of Hechuan Station Yard on SuiYu Railway Line, the doublearch opencut extralargespan tunnel for Hechuan Station is a largespan highfilled highwayrailway separate grade opencut tunnel. The tunnel has a total length of 71.5m, truncated portals, 17.32m inner net clearance width of single span, 45.2m maximum width of the doublearch structure and 9m filling depth on the top of the crown. This paper introduces the design of the main structure of this opencut tunnel.

Key words: Hechuan opencut tunnelseparate grade opencut tunnel, extralarge cross sectiondoublearcharge spandesign of opencut tunnel

中图分类号: