摘要:
深圳地铁一期工程国贸站—老街站区间暗挖隧道设计为单洞双层重叠隧道,国内地铁工程首次采用该种特殊结构形式,隧道采用台阶法分四步开挖。根据施工地表沉降实测资料,对施工引起的地表沉降规律进行了分析,如重叠隧道施工引起地表沉降范围、沉降大小、沉降历时规律与特点等。对影响地表沉降规律的主要因素地质条件、台阶长度等进行较全面的分析,并提出了控制地表沉降的相应的对策与措施。
中图分类号:
王海英. 深圳地铁国—老区间重叠隧道施工引起的地表沉降规律分析[J]. 隧道建设, 2007, 27(5): 37-40.
WANG Hai-Yang. Analysis on Pattern of Surface Subsidence Caused by Tunnel Construction:
Case Study on Guomao Station~Laojie Station Overlapped
Running Tunnel on Shenzhen Metro[J]. Tunnel Construction, 2007, 27(5): 37-40.