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隧道建设(中英文) ›› 2009, Vol. 29 ›› Issue (增刊1): 1-4.DOI: A

• 研究与探索 •    下一篇

成都地铁S-366盾构机过粉细砂层正面稳定性研究

宋修元1, 赵旭伟2   

  1. 1.中铁十三局集团第二工程有限公司,广东深圳518000; 2.吉林建筑工程学院|长春130021
  • 收稿日期:2009-03-18 修回日期:2009-04-01 出版日期:2009-04-15 发布日期:2010-04-06
  • 作者简介:宋修元( 1970—)|男|汉族|吉林省长春市人|1996年毕业于石家庄铁道学院设备工程与管理专业|本科|高级工程师|现主要从事地铁盾构施工管理工作。

A Study on the Face Stability of the Fine Sand Layer Bored by S-366 Shield Machine at Chengdu Metro

SONG Xiu-Yuan1, DIAO Xu-Wei2   

  1. 1.The 2nd Engineering Co.,Ltd.of China Railway 13th Bureau Group,Shenzhen 518000,Guangdong,China;
    2.Jilin Architectural and Civil Engineering Institute,Changchun 130021,China
  • Received:2009-03-18 Revised:2009-04-01 Online:2009-04-15 Published:2010-04-06

摘要:

以成都地铁1号线2标盾构施工实例为依托,研究了S-366盾构机过粉细砂层开挖面的平衡和稳定性问题。对加泥式EPB盾构通过单一地层2种平衡模式的建立进行了示例性计算,并对2种平衡模式进行了探讨。

关键词: EPB盾构, 粉细砂层, 破坏机理, 平衡模式

Abstract:

Based on the practice of shield construction in Bid 2 of Chengdu Metro Line 1, a study is made on the excavation face balance and stability of fine sand layer bored by S-366 shield machine. An exemplary calculation of the establishment of two balance modes of EPB shield machine crossing through single stratum is made and a discussion is made to the 2 balance modes.

Key words: EPB shield machine, fine sand layer, failure mechanism, balance mode

中图分类号: