直流牵引系统电流保护研究

欧中良

doi:10.3973/j.issn.1672-741X.2012.z1.006

隧道建设 >

2012 , Vol. 32 >Issue 增刊1: 28 - 31

DOI: https://doi.org/10.3973/j.issn.1672-741X.2012.z1.006

研究与探索

直流牵引系统电流保护研究

欧中良

展开

（中铁一局集团电务工程有限公司，广东深圳 518173）

欧中良（1976—)，男，四川内江人，2011年毕业于北京交通大学电气工程及其自动化专业，本科，工程师，现从事国铁、城市轨道交通、强电、变配电所、电力内外线、电气试验、技术管理工作。

收稿日期: 2012-06-19

修回日期: 2012-10-15

网络出版日期: 2013-02-19

收起

Study on Electric Current Protection of Direct Current Traction System

OU Zhongliang

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(The Electrical Service Engineering Co., Ltd. of China Railway First Group, Shenzhen 518173, Guangdong, China)

Received date: 2012-06-19

Revised date: 2012-10-15

Online published: 2013-02-19

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摘要

为深入分析研究地铁直流供电系统的ROR保护动作原理，通过理论与实际相结合的方法分析了深圳地铁龙岗线直流牵引系统ROR延时保护故障，ADTRANS公司的DCP106保护装置电流上升率延时保护原理及动作过程，并与SIEMENS公司的DPU96保护装置作出比较。

关键词： 直流牵引系统; 保护装置; 电流上升率

本文引用格式

欧中良 . 直流牵引系统电流保护研究[J]. 隧道建设, 2012 , 32(增刊1) : 28 -31 . DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2012.z1.006

Abstract

The ROR delayed protection malfunction of electric current protection of direct current traction system used in Shenzhen Metro and principles and action course of delayed protection of electric current raising rate of DCP106 protection device are analyzed and compared with DPU96 protection device.

Key words： direct current traction system; protection device; electric current raising rate

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