地铁盾构下穿浅基础太平北路石拱桥施工技术

赵立锋; 邓剑峰; 安乐

doi:10.3973/j.issn.1672-741X.2015.10.015

隧道建设 >

2015 , Vol. 35 >Issue 10: 1066 - 1070

DOI: https://doi.org/10.3973/j.issn.1672-741X.2015.10.015

施工技术

地铁盾构下穿浅基础太平北路石拱桥施工技术

赵立锋 ,
邓剑峰 ,
安乐

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( 1.苏州轨道交通有限公司建设分公司, 江苏苏州 215000; 2.常州轨道交通有限公司,  江苏苏州 215000； 3.中铁三局华东公司, 江苏常州 213000)

赵立锋（1981—），男，陕西华县人，2004年毕业于中南大学长沙铁道学院，隧道工程专业，本科，工程师，现从事地铁技术管理工作。

收稿日期: 2015-05-05

修回日期: 2015-07-29

网络出版日期: 2015-11-09

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Countermeasures for Shield Tunneling underneath Shallow Foundation of  Taiping North Road Stone Arch Bridge

ZHAO Lifeng ,
DENG Jianfeng ,
AN Le

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(1. Construction Branch of Suzhou Rail Transit Co., Ltd., Suzhou 215000, Jiangsu, China;  2. Changzhou Rail Transit Co., Ltd., Suzhou 215000, Jiangsu, China;  3. East China Branch, China Railway No. 3 Engineering Group Co., Ltd., Changzhou 213000, Jiangsu, China)

Received date: 2015-05-05

Revised date: 2015-07-29

Online published: 2015-11-09

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摘要

盾构在市区交通流量繁忙地段穿越浅基础石拱桥，经分析需要对石拱桥进行加固才能满足盾构顺利通过，在传统加固桥梁过程中地面道路不具备交通导改条件（分流通过桥梁车辆），进而影响对桥梁加固，通过对桥梁进行增加内拱圆箱加固及优化盾构掘进参数，确保盾构掘进施工质量和管片施工质量，在满足桥梁安全情况下保证盾构顺利通过了石拱桥，并节约了施工成本。

关键词： 南京地铁; 盾构; 石拱桥; 加固; 地铁; 盾构掘进参数

本文引用格式

赵立锋 , 邓剑峰 , 安乐 . 地铁盾构下穿浅基础太平北路石拱桥施工技术[J]. 隧道建设, 2015 , 35(10) : 1066 -1070 . DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2015.10.015

Abstract

A running tunnel of Line 3 of Nanjing Metro crosses underneath a stone arch bridge, which has to be reinforced before shield tunneling. However, due to the particular ground surface conditions, the stone arch bridge cannot be reinforced from the ground surface. Therefore, inner concrete arches are installed for the stone arch bridge and the shield boring parameters are optimized. In the end, the quality of the shield bored tunnel is ensured and the shield passes the stone arch bridge successfully. 

Key words： Nanjing Metro; shield; stone arch bridge; reinforcement; shield tunneling parameters

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