长大地铁区间隧道火灾可用安全疏散时间算法研究及应用

田峰; 王海桥; 朱祝龙; 陈世强; 黄俊歆

doi:10.3973/j.issn.2096-4498.2019.01.006

隧道建设 >

2019 , Vol. 39 >Issue 1: 54 - 59

DOI: https://doi.org/10.3973/j.issn.2096-4498.2019.01.006

研究与探索

长大地铁区间隧道火灾可用安全疏散时间算法研究及应用

田峰 ,
王海桥 ,
朱祝龙 ,
陈世强 ,
黄俊歆

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（1. 中铁第六勘察设计院集团有限公司隧道设计分公司，天津 300133； 2. 湖南科技大学资源环境与安全工程学院，湖南湘潭 411201； 3. 湖南工学院安全与环境工程学院，湖南衡阳 421002）

田峰（1981—），男，湖北天门人，2007年毕业于湖南科技大学，暖通空调专业，硕士，高级工程师，从事地下空间通风及防灾救援和运营安全设计研究工作。 Email： 15898889253@139.com。

收稿日期: 2017-10-10

修回日期: 2018-10-20

网络出版日期: 2019-02-01

基金资助

国家自然科学基金资助项目（51774134，51864014）；南方煤矿瓦斯与顶板灾害预防控制安全生产重点实验室开放基金（E21823）；中国中铁股份公司2016年科技开发计划（2016－重大－08）

收起

Study and Application of Algorithm of Available Safety Evacuation Time in Long Subsea Metro Tunnel

TIAN Feng ,
WANG Haiqiao ,
ZHU Zhulong ,
CHEN Shiqiang ,
HUANG Junxin

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(1. Tunnel Design Branch, China Railway Liuyuan Group Co., Ltd., Tianjin 300133, China; 2. School of Resources & Environment and Safety Engineering, Hunan University of Science and Technology, Xiangtan 411201, Hunan, China; 3. School of Safety and Environment Engineering, Hunan Institute of Technology, Hengyang 421002, Hunan, China)

Received date: 2017-10-10

Revised date: 2018-10-20

Online published: 2019-02-01

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摘要

为合理确定长大地铁区间隧道火灾时人员可用安全疏散时间，根据长大地铁区间隧道火灾疏散特点，分析影响人员安全疏散的主要因素，提出长大地铁区间隧道火灾时可用安全疏散时间算法，即多因素联合限定法（multifactor combined method，MCM），并在国内在建地铁过海隧道工程中进行应用。研究结果表明：采用多因素联合限定法能够有效判定长大地铁区间隧道火灾时可用安全疏散时间（ASET），计算方便快捷，结果合理可行，可供相关工程参考借鉴。

关键词： 地铁区间隧道; 长大隧道; 火灾; 安全疏散时间; 多因素联合限定法

本文引用格式

田峰 , 王海桥 , 朱祝龙 , 陈世强 , 黄俊歆 . 长大地铁区间隧道火灾可用安全疏散时间算法研究及应用[J]. 隧道建设, 2019 , 39(1) : 54 -59 . DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2019.01.006

Abstract

In order to rationally determine the available safe evacuation time (ASET) for personnel in long metro tunnel in case of fire, the main factors affecting the safe evacuation of personnel are analyzed according to the characteristics of fire evacuation of long metro tunnel, and the algorithm of ASET in long metro tunnel in case of fire, i.e. multifactor combined method (MCM), is proposed; the algorithm is applied to a long subsea metro tunnel under construction in China. The study results show that the MCM can effectively determine the ASET in long metro tunnel in case of fire, which is convenient and rapid in calculation. The results are rational and feasible, and can provide reference for similar projects.

Key words： metro tunnel; long tunnel; fire; available safe evacuation time (ASET); multifactor combined method (MCM)

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