倒厅地铁车站建筑设计方案探讨

李卫超

doi:10.3973/j.issn.2096-4498.2021.12.014

隧道建设 >

2021 , Vol. 41 >Issue 12: 2133 - 2139

DOI: https://doi.org/10.3973/j.issn.2096-4498.2021.12.014

规划与设计

倒厅地铁车站建筑设计方案探讨

李卫超

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（中铁第六勘察设计院集团有限公司，天津 300308）

李卫超（1980—），男，陕西西安人，2005年毕业于西南交通大学，土木工程专业，本科，高级工程师，现从事轨道交通设计工作。E-mail： 52201137@qq.com。

网络出版日期: 2022-01-05

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Architectural Design Scheme of Inverted-Hall Metro Stations

LI Weichao

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（China Railway Liuyuan Group Co., Ltd., Tianjin 300308, China）

Online published: 2022-01-05

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摘要

标准地铁车站在国内地铁设计中较为常见，而倒厅地铁车站则比较少见，尤其是多线换乘的综合交通枢纽倒厅地铁车站更为少见。为解决倒厅地铁车站在设计中存在的难点，结合西安城际铁路机场线与西安地铁4号线换乘的综合交通枢纽倒厅地铁车站设计实例，通过对倒厅地铁车站的设计方法及思路进行分析与归纳总结，建议在类似的倒厅地铁车站设计时仔细分析各输入条件及控制因素，重点把握倒厅地铁车站的防火分区划分及消防疏散设计，尽量将非常规的疏散方式优化为常规的疏散方式。

关键词： 倒厅地铁车站; 换乘车站; 综合交通枢纽; 消防疏散

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李卫超 . 倒厅地铁车站建筑设计方案探讨[J]. 隧道建设, 2021 , 41(12) : 2133 -2139 . DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2021.12.014

Abstract

Standard metro stations are common, whereas invertedhall metro stations are uncommon in China, particularly in a comprehensive transportation hub with multiple lines. To overcome the difficulties in the design of inverted-hall metro stations, a case study is conducted on the design of an invertedhall metro station of a comprehensive transportation hub for the interchange between Xi′an intercity railway airport line and metro line 4. The design methods and concepts of the inverted-hall metro station are thoroughly examined and summarized. It is suggested that the input conditions and control factors should be carefully analyzed in the design of similar invertedhall metro stations, with special consideration to the fire compartment division and fire evacuation design. Moreover, the unconventional evacuation mode should be optimized into the conventional evacuation mode, resulting in a more rational metro station design scheme.

Key words： invertedhall metro station; interchange station; integrated transportation hub; fire evacuation

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