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隧道建设 >

2009 , Vol. 29 >Issue 2: 239 - 242,251

DOI: https://doi.org/B

施工技术

高速铁路无砟轨道CPIII控制网测量技术

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  • 中铁隧道集团有限公司
冷道远(1971—),男,四川宜宾人, 2007年毕业于西南交通大学铁道工程专业,高级技师,从事工程测量工作。

收稿日期: 2008-12-29

  修回日期: 2009-03-12

  网络出版日期: 2009-11-17

CPIII Control Points Survey Technology for Ballastless
Track of HighSpeed Railway

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  • China Railway Tunnel Group Co., Ltd

Received date: 2008-12-29

  Revised date: 2009-03-12

  Online published: 2009-11-17

摘要

 高速铁路无砟轨道要求具有良好的稳定性、连续性和高平顺性,施工中需采用高精度三维控制测量技术。结合温福铁路飞鸾隧道、甬台温铁路九牛山隧道及凤凰山隧道的测量实践,介绍高速铁路无砟轨道CPIII控制网测量技术的特点、技术要求以及测量方法,并对部分测量误差进行了分析。

本文引用格式

冷道远 . 高速铁路无砟轨道CPIII控制网测量技术[J]. 隧道建设, 2009 , 29(2) : 239 -242,251 . DOI: B

Abstract

he ballastless track of highspeed railways should be of good stability, continuity and high evenness. High accuracy threedimensional control survey technology is needed in the construction of the ballastless track. Taking the survey practice in Feiluan Tunnel on WenzhouFuzhou Railway and Jiuniushan Tunnel and Fenghuangshan Tunnel on NingboTaizhouWenzhou Railway as example, the author presents the characteristics, technical requirements and survey method of CPIII control points survey technology for the ballastless track of highspeed railways and makes analysis on some survey errors.

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