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规划与设计

合川车站超大跨双联拱明洞设计

  • 胖涛
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  • 中铁二院工程集团有限责任公司
胖涛(1974-)|男|四川成都人|1997年毕业于西南交通大学地下工程与隧道工程专业|工学学士|工程师|现主要从事地下工程与隧道工程设计工作。

收稿日期: 2007-05-10

  网络出版日期: 2009-12-04

Design of Doublearch Opencut Extralarge Span Tunnel for Hechuan Station

  • PAN Chao
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  • China Railway Eryuan Engineering Group Co., Ltd.

Received date: 2007-05-10

  Online published: 2009-12-04

摘要

合川车站超大跨双联拱明洞位于遂渝铁路合川车站站场填方内,明洞全长71.5m,洞门为斜切式,单孔内轮廓净宽17.32m,双联拱结构最大宽度达45.2m,拱顶填土高约9m,为大跨度高填方公路与铁路立交明洞,主要介绍该明洞主体结构设计。

本文引用格式

胖涛 . 合川车站超大跨双联拱明洞设计[J]. 隧道建设, 2007 , 27(3) : 47 -50 . DOI: B

Abstract

Located in the fill of Hechuan Station Yard on SuiYu Railway Line, the doublearch opencut extralargespan tunnel for Hechuan Station is a largespan highfilled highwayrailway separate grade opencut tunnel. The tunnel has a total length of 71.5m, truncated portals, 17.32m inner net clearance width of single span, 45.2m maximum width of the doublearch structure and 9m filling depth on the top of the crown. This paper introduces the design of the main structure of this opencut tunnel.

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