双连拱隧道结构在地铁折返段应用与计算分析

杨德春; 唐琪

doi:A

隧道建设 >

2007 , Vol. 27 >Issue 增刊: 268 - 272

DOI: https://doi.org/A

规划与设计

双连拱隧道结构在地铁折返段应用与计算分析

杨德春 ,
唐琪

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1.广州市地下铁道设计研究院, 广州510010; |2.广州市环境保护工程设计院有限公司, 广州510110

收稿日期: 2007-05-11

修回日期: 2007-06-13

网络出版日期: 2010-04-20

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Analysis of Doublearch Tunnel on Metro Backturning Line

YANG De-Chun ,
TANG Qi

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1. Design Institute of Guangzhou Metro Corporation, Guangzhou 510010|
2. Guangzhou Environment Protection Design Institute Co., Ltd., Guangzhou 510110

Received date: 2007-05-11

Revised date: 2007-06-13

Online published: 2010-04-20

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摘要

通过ANSYS程序采用弹塑性有限元模型及合理的计算参数，模拟分析地铁站前或站后折返线区间双连拱隧道分步施工过程中围岩体应力场和位移变形状况，以及支护衬砌结构的受力与变形规律。重点介绍了双连拱隧道结构设计与施工优化措施。

关键词： ; 折返线双连拱隧道结构选型分析

本文引用格式

杨德春 , 唐琪 . 双连拱隧道结构在地铁折返段应用与计算分析[J]. 隧道建设, 2007 , 27(增刊) : 268 -272 . DOI: A

Abstract

Through the calculation using the elastic plastic finite element model (ANSYS program), the numerical simulation of displacements and the maximum principal stresses in the ground during the stepexcavation of a doublearch tunnel on the metro backturning line is performed. And the distribution laws of stress and deformation in the lining are also analyzed. The design and construction of the doublearch tunnel are discussed finally.

Key words： ; backturning line ; doublearch tunnel ; selection of structural type ; analysis

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