成都地铁S-366盾构机过粉细砂层正面稳定性研究

宋修元; 赵旭伟

doi:A

隧道建设 >

2009 , Vol. 29 >Issue 增刊1: 1 - 4

DOI: https://doi.org/A

研究与探索

成都地铁S-366盾构机过粉细砂层正面稳定性研究

宋修元 ,
赵旭伟

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1．中铁十三局集团第二工程有限公司,广东深圳518000； 2.吉林建筑工程学院|长春130021

宋修元（ 1970—）|男|汉族|吉林省长春市人|1996年毕业于石家庄铁道学院设备工程与管理专业|本科|高级工程师|现主要从事地铁盾构施工管理工作。

收稿日期: 2009-03-18

修回日期: 2009-04-01

网络出版日期: 2010-04-06

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A Study on the Face Stability of the Fine Sand Layer Bored by S-366 Shield Machine at Chengdu Metro

SONG Xiu-Yuan ,
DIAO Xu-Wei

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1.The 2nd Engineering Co.,Ltd.of China Railway 13th Bureau Group,Shenzhen 518000,Guangdong,China;
2.Jilin Architectural and Civil Engineering Institute,Changchun 130021,China

Received date: 2009-03-18

Revised date: 2009-04-01

Online published: 2010-04-06

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摘要

以成都地铁1号线2标盾构施工实例为依托，研究了S-366盾构机过粉细砂层开挖面的平衡和稳定性问题。对加泥式EPB盾构通过单一地层2种平衡模式的建立进行了示例性计算，并对2种平衡模式进行了探讨。

关键词： EPB盾构; 粉细砂层; 破坏机理; 平衡模式

本文引用格式

宋修元 , 赵旭伟 . 成都地铁S-366盾构机过粉细砂层正面稳定性研究[J]. 隧道建设, 2009 , 29(增刊1) : 1 -4 . DOI: A

Abstract

Based on the practice of shield construction in Bid 2 of Chengdu Metro Line 1, a study is made on the excavation face balance and stability of fine sand layer bored by S-366 shield machine. An exemplary calculation of the establishment of two balance modes of EPB shield machine crossing through single stratum is made and a discussion is made to the 2 balance modes.

Key words： EPB shield machine; fine sand layer; failure mechanism; balance mode

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