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2024年3月22日,欧洲最大规模的高铁工程——HS2工程中最长的隧道段(16 km)奇尔特恩隧道顺利贯通。该工程是英国首批使用海瑞克“半连续掘进”技术的隧道项目,还搭载了布依格公司的自动化施工机器人。
2024年3月27日,伦敦泰晤士Tideway深排隧道全面完工,并在10月14日正式投入运营。Tideway深排隧道包括1条长25 km、直径7.2 m的主隧道,2条连接隧道及21个竖井。该工程于2016年开始施工,耗资50亿英镑,应用了无螺栓楔形管片、虚拟管片拼装试验等创新技术。
2024年8月17日,G0711线乌尉高速天山胜利隧道进口端主洞突破18 km。为了应对工程中的地质蚀变破碎带,在易发生塌方、溜渣、涌水、突泥等地段,采取了超前钻探、管棚导管超前支护、引水、注浆固结松散体和多台阶、短进尺、强支护等作业方式。
2024年10月28日,沪苏通铁路吴淞口长江隧道实现双线贯通。工程采用的2台国产10.69 m大直径泥水气平衡盾构——“沪驰号”“通骋号”都搭载了第二代ACTT推力矢量主动控制系统,可同时实现盾构自主掘进和推拼同步,创造了10 m级大直径盾构单月进尺世界纪录(868 m),盾构无人干预连续自主掘进和推拼同步超100 d(1 668 m)。
2024年12月27日,上海轨道交通市域线机场联络线正式通车运营。项目使用了具有自主驾驶系统、推拼同步系统的新型国产盾构,还应用了深基坑滑降式快速预支撑、中隔墙和底部弧形件全预制拼装等创新技术。