郑州地铁砂性地层盾构长距离掘进技术研究

doi:10.3973/j.issn.1672-741X.2017.07.011

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隧道建设（中英文） ›› 2017, Vol. 37 ›› Issue (7): 851-856.DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2017.07.011

郑州地铁砂性地层盾构长距离掘进技术研究

张昭

（郑州市轨道交通有限公司，河南郑州 450000）

收稿日期:2017-03-20 修回日期:2017-06-04 出版日期:2017-07-20 发布日期:2017-07-26
作者简介:张昭（1979—），男，河南信阳人，2007年毕业于同济大学，岩土工程专业，博士，高级工程师，主要从事隧道及地下工程方面的研究工作。Email: cezhangzhao@163.com。

Technology for Longdistance Boring of Shield in Sandy Strata: A Case Study of Zhengzhou Metro

ZHANG Zhao

(Zhengzhou Metro Co., Ltd., Zhengzhou 450000, Henan, China)

Received:2017-03-20 Revised:2017-06-04 Online:2017-07-20 Published:2017-07-26

摘要/Abstract

摘要：

为解决盾构在砂性地层中长距离掘进可能存在的风险难题，以郑州地铁1号线2期工程为背景，分析盾构在砂性地层长距离掘进施工中可能存在的风险，在盾构掘进前针对所穿越地层的物理力学参数从耐磨性、刀盘开口率等方面对盾构进行适应性设计，在盾构掘进过程中通过现场试验确定合理的土体改良措施和注浆参数，最终顺利完成掘进。结果表明：采取上述技术措施能够有效提高盾构在砂性地层中的耐磨性和掘进效率并且控制了地表沉降，从而克服了盾构在砂性地层中长距离掘进的施工风险。

关键词: 郑州地铁, 砂性地层, 长距离掘进, 盾构设计, 土体改良, 注浆参数

Abstract:

The potential risks of longdistance boring of shield in sandy strata of Phase 2 of Zhengzhou Metro Line No. 2 are analyzed. The adaptability design of the shield machine is carried out in terms of wear resistance and cutterhead opening rate according to the mechanical parameters of sandy strata before shield boring. The rational ground conditioning methods and grouting parameters are decided by field test during shield tunneling. The results show that the wear resistance and the shield boring efficiency in sandy strata have been improved and the ground surface settlement has been controlled by adopting abovementioned technologies.

Key words: Zhengzhou Metro, sandy strata, longdistance boring of shield, shield design, ground conditioning, grouting parameters

中图分类号:

U 455.43

张昭. 郑州地铁砂性地层盾构长距离掘进技术研究[J]. 隧道建设, 2017, 37(7): 851-856.

ZHANG Zhao. Technology for Longdistance Boring of Shield in Sandy Strata: A Case Study of Zhengzhou Metro[J]. Tunnel Construction, 2017, 37(7): 851-856.

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