摘要:
为进一步增强隧道衬砌台车相关方经济用材意识,节约钢材用量,间接减少炼钢污染排放,为控制雾霾改善环境做出间接贡献,针对银西铁路贾塬隧道客运专线台车的门架结构所用2种型材组合方式,采用ANSYS有限元计算方法,把门架的立柱、横梁和立柱大斜撑拟合为梁单元Beam4,其余杆件拟合为杆单元Link8,仿真门架工况施以相同边界条件分别予以检算并做出比较分析,结果表明: 仅单榀门架优化后省材2 t多,经工程应用验证均能满足质量要求,证实台车节材降耗挖潜增效仍有空间。
中图分类号:
李宏. 铁路客运专线衬砌台车门架结构优化[J]. 隧道建设, 2017, 37(12): 1622-1626.
LI Hong. Door Frame Structure Optimization for Lining Trolley Used in Passengerdedicated Railway Tunnel[J]. Tunnel Construction, 2017, 37(12): 1622-1626.