软弱围岩大跨隧道合理预留变形量分析及初期支护刚度优化

doi:10.3973/j.issn.2096-4498.2018.S2.030

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隧道建设（中英文） ›› 2018, Vol. 38 ›› Issue (S2): 227-231.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2018.S2.030

软弱围岩大跨隧道合理预留变形量分析及初期支护刚度优化

何昌国

(中铁二院工程集团有限责任公司，四川成都 610031)

收稿日期:2018-06-11 修回日期:2018-10-14 出版日期:2018-12-30 发布日期:2019-01-30
作者简介:何昌国(1982—)，男，四川成都人，2004年毕业于西南交通大学，土木工程专业，本科，高级工程师，主要从事隧道及地下工程方面的设计工作。Email: zteyhcg@163.com。

Analysis of Reasonable Reserved Deformation Amount of Largespan Tunnel in Soft Surrounding Rock and Preliminary Optimization of Initial Support Stiffness

HE Changguo

(China Railway Eryuan Engineering Group Co., Ltd., Chengdu 610031, Sichuan, China)

Received:2018-06-11 Revised:2018-10-14 Online:2018-12-30 Published:2019-01-30

摘要/Abstract

摘要：

针对正在建设的成贵铁路四川段大部分隧道位于红层砂泥岩软弱地层的情况，根据现场实测数据，对10座隧道共407个断面1 213个拱顶沉降及边墙收敛监测数据进行统计分析，研究分析红层砂泥岩软弱地层隧道的变形特性及变形量。同时，结合现场实测统计数据，对目前红层砂泥岩软弱地层隧道V级围岩隧道采用的初期支护刚度体系进行多工况数值模拟分析，针对不同的初期支护结构进行变形及应力分析。研究结果表明：现行TB 10003—2016《铁路隧道设计规范》给出的预留变形量参考值偏大，建议红层砂泥岩软弱地层浅埋大跨隧道（V级围岩地段）预留变形量按50~60 mm设置。

关键词: 红层砂泥岩地层, 软弱围岩, 大跨隧道, 预留变形量, 初期支护刚度

Abstract:

In view of the fact that most tunnels in Sichuan section of ChengduGuiyang Railway under construction are located in the soft strata of red sand and mudstone, the 1 213 monitoring data of arch settlement and side wall convergence of 407 sections of 10 tunnels are statistically analyzed based on the field measured data. Deformation characteristics and deformation amount of tunnel in weak rock stratum are analyzed. Meanwhile, combined with the analysis of field measured data, the optimization and adjustment of initial support stiffness system for Vclass surrounding rock tunnel in weak red sand and mudstone stratum are numerically simulated under different working conditions. The deformation and stress of different initial supporting structures are analyzed. The results show that the reference value of reserved deformation in the current code for design of tunnel of railway (TB 100032016) is too large. It is suggested that the reserved deformation of shallowburied largespan tunnels (Vclass surrounding rock section) in soft red sandy and mudstone strata should be set at 50-60 mm.

Key words: strata of red sand and mudstone, weak surrounding rock, largespan tunnel, reserved deformation, initial supporting stiffness

中图分类号:

U 45

何昌国. 软弱围岩大跨隧道合理预留变形量分析及初期支护刚度优化[J]. 隧道建设, 2018, 38(S2): 227-231.

HE Changguo. Analysis of Reasonable Reserved Deformation Amount of Largespan Tunnel in Soft Surrounding Rock and Preliminary Optimization of Initial Support Stiffness[J]. Tunnel Construction, 2018, 38(S2): 227-231.

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软弱围岩大跨隧道合理预留变形量分析及初期支护刚度优化

Analysis of Reasonable Reserved Deformation Amount of Largespan Tunnel in Soft Surrounding Rock and Preliminary Optimization of Initial Support Stiffness

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