拱北隧道曲线管幕顶管顶力参数取值研究

doi:10.3973/j.issn.2096-4498.2019.S1.021

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隧道建设（中英文） ›› 2019, Vol. 39 ›› Issue (S1): 146-151.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2019.S1.021

拱北隧道曲线管幕顶管顶力参数取值研究

熊昊翔¹, 许晴爽², 任辉²

（1. 深中通道管理中心，广东中山 528400； 2. 港珠澳大桥珠海连接线管理中心，广东珠海 519060）

收稿日期:2018-12-12 出版日期:2019-08-30 发布日期:2019-09-12
作者简介:熊昊翔（1989—），男，湖北石首人，2017年毕业于中山大学，地质工程专业，硕士，路桥工程师，目前从事高速公路建设管理工作。Email： 270461922@qq.com。

Investigation on Jacking Force Parameters of Curved Piperoofing Construction in Gongbei Tunnel

XIONG Haoxiang¹, XU Qingshuang², REN Hui²

(1. Administration Center of ShenzhenZhongshan Link, Zhongshan 528400, Guangdong, China; 2. Management Center of Zhuhai Link Hong KongZhuhaiMacao Bridge, Zhuhai 519060, Guangdong, China)

Received:2018-12-12 Online:2019-08-30 Published:2019-09-12

摘要/Abstract

摘要：

港珠澳大桥拱北隧道采用36根直径1.62 m、长255 m的曲线管幕作为超前支护穿越拱北口岸。为解决顶管顶力计算值与实测值之间的巨大差距，依托港珠澳大桥拱北隧道管幕工程，采用《规范》、Shimada、JMTA 3种公式对顶管顶力进行理论计算，同时对公式计算参数按来源分为管节参数、土层参数及经验参数3类。以《规范》公式为例，从经验参数选取是否合理的角度对顶力的计算进行了研究，并通过经验参数调整前后顶力计算值与实测值的对比，认为经验参数的调整是可行的，提出了经验参数取值优化的建议。

关键词: 拱北隧道, 曲线顶管, 最大顶力, 计算参数

Abstract:

36 curved curtain pipes with a diameter of 1.62 m and a length of 255 m are used as the advanced support for Gongbei Tunnel of Hong KongZhuhaiMacao Bridge to cross Gongbei Port. In order to solve the huge gap between the calculated value of pipe jacking force and the measured value, relying on the piperoofing project of Gongbei tunnel, three formulas, i.e. Standard, Shimada and JMTA are used to calculate the theoretical pipe jacking force. At the same time, the formula calculation parameters are divided into pipe parameters, soil parameters and empirical parameters according to the source. Taking the Standard formula as an example, the calculation of the jacking force is studied from the perspective of whether the empirical parameters are reasonable. Through the comparison of empirical parameters and the calculated values of the jacking force before and after the adjustment with empirical parameters, it is considered that the adjustment of empirical parameters is feasible, and the suggestions for the optimization of empirical parameters are given.

Key words: Gongbei Tunnel, curved pipe jacking, maximum jacking force, calculation parameters

中图分类号:

U 451+.2

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拱北隧道曲线管幕顶管顶力参数取值研究

Investigation on Jacking Force Parameters of Curved Piperoofing Construction in Gongbei Tunnel

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