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隧道建设（中英文） ›› 2020, Vol. 40 ›› Issue (S2): 67-75.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2020.S2.009
李保军1， 钟毅1， 张冬梅2， 3
(1. 深圳市交通公用设施建设中心， 广东 深圳 518041； 2. 同济大学 岩土及地下工程教育部重点实验室， 上海 200092； 3. 同济大学土木工程学院地下建筑与工程系， 上海 200092)
Effect of Bolt Corrosion on Bending Behavior of Segmental Joints of Shield Tunnel
LI Baojun1, ZHONG Yi1, ZHANG Dongmei2, 3
(1. Shenzhen Transportation Public Facilities Construction Center, Shenzhen 518041, Guangdong, China; 2. Key Laboratory of Geotechnical and Underground Engineering of Ministry of Education, Tongji University, Shanghai 200092, China; 3. Department of Geotechnical Engineering, College of Civil Engineering, Tongji University, Shanghai 200092, China)
摘要： 为研究螺栓锈蚀对隧道服役性能的影响，通过考虑不同荷载类型和偏心距的情况，采用数值模拟的方法对连接螺栓锈蚀后盾构隧道接头极限承载力和抗弯刚度的变化进行分析，并与模型试验数据进行对比。通过对比分析发现： 1）螺栓锈蚀后受压区混凝土和螺栓屈服时的接头弯矩有所降低，结构弹性极限降低。2）在结构弹性阶段，螺栓锈蚀基本不会影响管片的接头抗弯性能； 在塑性阶段，螺栓锈蚀会使接头的变形增大，接头抗弯刚度降低。3）螺栓锈蚀会降低接头的极限承载力，极限承载力的退化程度与螺栓锈蚀率有关，与螺栓锈蚀范围的大小无关； 在负弯矩工况中，螺栓锈蚀还会改变接头的破坏状态。
中图分类号:
