城市地下道路智能控制潮汐匝道及其可行性研究

doi:10.3973/j.issn.2096-4498.2021.04.011

隧道建设（中英文） ›› 2021, Vol. 41 ›› Issue (4): 613-619.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2021.04.011

城市地下道路智能控制潮汐匝道及其可行性研究

林志，苏培循^*，肖丽，杨红运

（重庆交通大学土木工程学院，重庆 400074）

出版日期:2021-04-20 发布日期:2021-04-30
作者简介:林志（1975—），男，四川南江人， 2004年毕业于同济大学，结构工程专业，博士，教授，主要从事公路隧道与地下工程的科研、技术开发、工程设计咨询和标准规范编写等工作。 E-mail： 1542439738@qq.com。 *通信作者：苏培循， E-mail： m15195386065@163.com。
基金资助:
国家自然科学基金项目（52078089， 52078090， 51904043）

Intelligent Control Tidal Ramp for Urban Underground Road and Its Feasibility Analysis

LIN Zhi, SU Peixun^^*, XIAO Li, YANG Hongyun

(College of Civil Engineering, Chongqing Jiaotong University, Chongqing 400074, China)

Online:2021-04-20 Published:2021-04-30

摘要/Abstract

摘要： 修建城市地下道路是解决城市交通拥堵问题方法中极其有效的一种措施，但是由于城市地下道路的规划建设往往滞后于城市的地面建设，导致地下道路匝道出入口的位置选择十分困难，改造建设成本高昂，并且压缩了有限的地面道路资源，给地面交通带来不便。为此，研究了目前城市地下道路匝道出入口设置现状，并对比埃文·马斯克的“电梯式”地下道路匝道出入口，提出一种新型地下道路匝道出入口设置方案——城市地下道路智能控制潮汐匝道。该方案可以根据交通流监控数据智能控制城市地下道路匝道出入口的开闭。通过对该方案的智能控制管理系统、推荐设计参数、升降坡道安全性验证、成本计算以及通行效率进行可行性分析，证明城市地下道路智能控制潮汐匝道出入口具有成本低、位置选择灵活、匝道通行效率高、安全性高等优点。

关键词: 城市地下道路, 匝道出入口, 智能控制, 潮汐匝道

Abstract: Urban underground roads construction is an effective measure to solve urban traffic congestion problem. However, the planning and construction of urban underground roads lag behind the urban ground construction; the location selection of the underground road ramp entrances/exits is difficult, the ramp rehabilitation cost is high, and the limited ground road resources are depleted, which brings inconvenience to ground transportation. Therefore, the setting status of underground road ramp entrances/exits and Evan Masque′s elevatortype ramp are analyzed, and a new design plan for ramp setting of urban underground roads, i. e. intelligent contro tidal ramp(elevatortype ramp) entrance/exit is proposed. The ramp entrance/exit can be opened and closed intelligently according to ground traffic flow monitoring data. The feasibility analysis focuses on intelligent control management system, recommended design parameters, safety verification of the lift ramp, cost calculation, and traffic efficiency of the plan. The results show that the intelligent control tidal ramp for urban underground road is characteriazed by low cost, high safety, flexible locationselection, and high efficiency.

Key words: urban underground road, ramp entrance/exit; intelligent control, tidal ramp

中图分类号:

U 459.2

林志, 苏培循, 肖丽, 杨红运. 城市地下道路智能控制潮汐匝道及其可行性研究[J]. 隧道建设, 2021, 41(4): 613-619.

LIN Zhi, SU Peixun, XIAO Li, YANG Hongyun.

Intelligent Control Tidal Ramp for Urban Underground Road and Its Feasibility Analysis [J]. Tunnel Construction, 2021, 41(4): 613-619.

[1]	郭俊凯. 公路隧道照明精确检测与智能控制系统研究[J]. 隧道建设, 2020, 40(S2): 76-81.
[2]	孙钧，温海洋. 人工智能科学在软土地下工程施工变形预测与控制中的应用实践——理论基础、方法实施、精细化智能管理（示例）[J]. 隧道建设, 2020, 40(1): 1-8.
[3]	程方圆, 姚国明, 奎永才, 王建华, 赵秀清. 集成 GIS/BIM 的公路隧道数字化管理研究及应用[J]. 隧道建设, 2019, 39(12): 1973-.
[4]	刘兆新，田斌华，陈元培，徐帮树，石伟航. 基于Revit的新奥法隧道初期支护构件参数化建模研究[J]. 隧道建设, 2019, 39(10): 1610-1619.
[5]	唐锐，向龙，王俊，唐协. 基于远、近期合建的折多山公路隧道总体设计方案研究[J]. 隧道建设, 2019, 39(S1): 340-345.
[6]	李宏哲，姜国栋，张国柱，刘益平. 沉管隧道常见病害及检查维护思考[J]. 隧道建设, 2019, 39(S1): 465-470.
[7]	白建营，王不凡，夏杨于雨. 公路隧道运营典型风险辨识[J]. 隧道建设, 2019, 39(S1): 471-477.
[8]	刘攀, 邓博. 新一代公路（道路）隧道机电设备综合管控系统设计[J]. 隧道建设, 2019, 39(S1): 478-485.
[9]	方晓正, 薛亚东. 冲击回波法精细探测公路隧道衬砌空洞的模型试验及分析[J]. 隧道建设, 2019, 39(8): 1284-1292.
[10]	唐协，林国进，何佳，安俊吉，周雄华，张睿. 米仓山隧道深大竖井建井新法[J]. 隧道建设, 2019, 39(2): 268-274.
[11]	赵淑敏. 基于数量化理论Ⅲ和极限学习机在小净距隧道变形影响因素分析中的应用研究[J]. 隧道建设, 2018, 38(9): 1456-1462.
[12]	谈识，丁文其，刘诚，刘挺，郭洪雨. 基于岩土控制变形工法的公路隧道施工变形分析——以野猪山隧道为例[J]. 隧道建设, 2017, 37(5): 593-599.
[13]	何潇剑. 公路隧道消防灭火系统优化设计研究[J]. 隧道建设, 2017, 37(4): 505-509.
[14]	李方东. 基于涌水量预估和动态监测的公路隧道长距离反坡排水施工技术及其应用[J]. 隧道建设, 2015, 35(12): 1321-1330.
[15]	陈光明, 韦薇, 胡益华. 特长公路隧道斜井、竖井设计技术与经验[J]. 隧道建设, 2015, 35(4): 342-349.

城市地下道路智能控制潮汐匝道及其可行性研究

Intelligent Control Tidal Ramp for Urban Underground Road and Its Feasibility Analysis

PDF

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 15

编辑推荐

Metrics

本文评价