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隧道建设(中英文) ›› 2023, Vol. 43 ›› Issue (S1): 139-144.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2023.S1.016
彭元栋1, 张克含2, *, 李少华1, 刘富强1, 苏岳威2
PENG Yuandong1, ZHANG Kehan2, *, LI Shaohua1, LIU Fuqiang1, SU Yuewei2
摘要: 为解决水泥固化剂加固软土强度不足、完整性差的缺陷,以珠海杧洲隧道软弱土层三轴搅拌加固工程为背景,引入新研发的软土固化剂对软土地层进行加固。通过分析工程特点及施工风险,结合室内试验、现场试验等手段对软土加固机制进行阐释,并通过设置室内试验固化剂与水泥掺量对照组,对7 d与28 d的无侧限抗压强度进行试验。结果表明: 1)龄期28 d固化剂13%掺量的固结体无侧限抗压强度为2.48 MPa,较水泥20%掺量强度增加91%; 2)经现场试桩取芯试验,固化剂三轴搅拌桩芯样完整,各深度的无侧限抗压强度值均大于设计要求(0.8 MPa),最小值为1.86 MPa,平均值为2.47 MPa,加固效果均满足设计要求; 3)相比水泥而言,可节约成本15%~30%。