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隧道建设（中英文） ›› 2023, Vol. 43 ›› Issue (S1): 139-144.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2023.S1.016
彭元栋1， 张克含2， *， 李少华1， 刘富强1， 苏岳威2
PENG Yuandong1, ZHANG Kehan2, *, LI Shaohua1, LIU Fuqiang1, SU Yuewei2
摘要： 为解决水泥固化剂加固软土强度不足、完整性差的缺陷，以珠海杧洲隧道软弱土层三轴搅拌加固工程为背景，引入新研发的软土固化剂对软土地层进行加固。通过分析工程特点及施工风险，结合室内试验、现场试验等手段对软土加固机制进行阐释，并通过设置室内试验固化剂与水泥掺量对照组，对7 d与28 d的无侧限抗压强度进行试验。结果表明： 1）龄期28 d固化剂13%掺量的固结体无侧限抗压强度为2.48 MPa，较水泥20%掺量强度增加91%； 2）经现场试桩取芯试验，固化剂三轴搅拌桩芯样完整，各深度的无侧限抗压强度值均大于设计要求（0.8 MPa），最小值为1.86 MPa，平均值为2.47 MPa，加固效果均满足设计要求； 3）相比水泥而言，可节约成本15%~30%。
