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隧道建设(中英文) ›› 2024, Vol. 44 ›› Issue (S1): 381-386.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2024.S1.041
董涛1, 廖先斌2
(1. 广东华隧高科建设有限公司, 广东 广州 511442; 2. 广东中煤江南工程勘测设计有限公司, 广东 广州 510440)
DONG Tao1, LIAO Xianbin2
(1. Guangdong China Tunnel High-tech Construction Co., Ltd., Guangzhou 511442, Guangdong, China; 2. Guangdong Coal Jiangnan Engineering Survey and Design Co., Ltd., Guangzhou 510440, Guangdong, China)
摘要: 为解决地层冻结加固工程加固时间长、加固效果不足的问题,提出多冷媒联合制冷的新型技术,并以珠江三角洲水资源配置某盾构刀盘更换工程为案例背景,对液氮+盐水双冷媒联合冻结方案进行介绍。从地质条件、方案设计、数值计算验证和应用效果等方面入手,对多冷媒联合冻结技术的可行性进行分析。主要结论如下: 1)液氮冻结速度快但均匀性欠佳,盐水冻结速度慢但均匀性较好,二者联合冻结可以有效完成高风险地层中的盾构开舱换刀; 2)液氮冻结会造成掌子面工作环境温度偏低,本案例中开挖掌子面温度低于-40 ℃,环境温度约-13 ℃,作业人员应注意低温防护; 3)为保证施工效率,盾构换刀冻结工程施工应在冻结壁交圈后及时清空土舱泥浆,防止泥浆冻结。