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隧道建设(中英文) ›› 2012, Vol. 32 ›› Issue (1): 26-31.DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2012.01.005
曹丽娟1 ,李守巨2 ,上官子昌3
CAO Lijuan1, LI Shouju2 , SHANGGUAN Zichang3
摘要: 盾构机密封舱压力控制对有效控制地表变形和保证隧道的安全施工以及节能非常重要。系统回顾盾构机密封舱压力优化设置方法和土层力学参数识别方法,重点讨论盾构机密封舱压力优化控制方法,研究盾构机密封舱土压力非线性控制模型建模和模型参数辨识问题。同时指出,可将螺旋输送机的旋转速度和盾构机的推进速度作为可控变量,采用优化算法提高盾构机土舱压力的自适应控制能力。