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隧道建设(中英文) ›› 2012, Vol. 32 ›› Issue (5): 739-748.DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2012.05.024
朱文会1,翁承显1, 陈静2
ZHU Wenhui1, WENG Chengxian1, CHEN Jing2
摘要: 为解决TBM过站及区间车站同步施工这一问题,对TBM掘进过站和步进过站2种方式进行专题研究,通过采取在施工前制定专项的施工筹划,优化车站结构形式、利用中间车站进行地面及辅助设施转场等措施,实现了以下目标: 1)确保TBM连续通过6座中间车站; 2)较好地发挥TBM独头快速掘进的功效; 3)较好地协调区间与沿线车站的交叉施工组织。