盾构主驱动减速机失效原因分析

doi:10.3973/j.issn.1672-741X.2014.02.015

中国科学引文数据库（CSCD）核心期刊
中文核心期刊中文科技核心期刊
Scopus RCCSE中国权威学术期刊
美国EBSCO数据库俄罗斯《文摘杂志》
《日本科学技术振兴机构数据库（中国）》

隧道建设（中英文） ›› 2014, Vol. 34 ›› Issue (2): 173-177.DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2014.02.015

• 施工机械 • 上一篇

盾构主驱动减速机失效原因分析

常孔磊，赵新合，李大伟

（中铁隧道集团有限公司专用设备中心，河南洛阳 471009）

收稿日期:2013-10-24 修回日期:2013-12-19 出版日期:2014-02-10 发布日期:2014-02-27
作者简介:常孔磊（1985—），男，河南南阳人，2009年毕业于郑州轻工业学院，机械专业，本科，助理工程师，主要从事盾构和TBM及大型专用设备的技术管理工作。

Analysis on Causes for Failure of Main Drive Reducer of Shield Machine

CHANG Konglei, ZHAO Xinhe, LI Dawei

(Tunnelingdedicated Equipment Center, China Railway Tunnel Group Co., Ltd., Luoyang 471009, Henan, China)

Received:2013-10-24 Revised:2013-12-19 Online:2014-02-10 Published:2014-02-27

摘要/Abstract

摘要：

为解决盾构法施工中盾构主驱动减速机失效问题，以北京市海淀区500 kV电力隧道工程为依托，结合以往盾构主驱动减速机修复经验，从主电机同步性、故障减速机解体、保险轴断裂及掘进参数等方面进行研究。得到盾构主驱动减速机失效的原因有: 1）掘进参数不合理； 2）二、三级减速机构滚动轴承失效。可为今后盾构法施工及减速机故障处理提供良好的决策依据。

关键词: 盾构, 主驱动减速机, 失效, 原因分析

Abstract:

In this paper, the causes for the failure of the main drive reducer of shield machines are studied in terms of 〖HJ2mm〗synchronism of electric motor, disassembly of damaged reducer, break of safety axis and boring parameters of shield machine, with the shield machine for the 500 kV power tunnel in Haidian District in Beijing as an example.The main causes for the failure of the main drive reducer of the shield machine are as follows: 1) Irrational boring parameters; 2) Failure of rolling bearing of the 2nd grade and the tertiary reducers.The paper can provide reference for shield boring and reducer failure treatment in the future.

Key words: shield, main drive reducer, failure, cause analysis

常孔磊，赵新合，李大伟. 盾构主驱动减速机失效原因分析[J]. 隧道建设, 2014, 34(2): 173-177.

CHANG Konglei, ZHAO Xinhe, LI Dawei. Analysis on Causes for Failure of Main Drive Reducer of Shield Machine[J]. Tunnel Construction, 2014, 34(2): 173-177.

[1]	陈健, 薛峰, 苏秀婷, 陆瑶, 刘涛. 高水压大直径盾构隧道刀盘配置与刀具更换关键技术[J]. 隧道建设, 2020, 40(7): 1057-1065.
[2]	张力, 苏芮, 何川, 封坤, 方若全, 徐培凯. 纯压弯受力下大断面盾构隧道管片接头抗弯足尺试验研究[J]. 隧道建设, 2020, 40(7): 997-1003.
[3]	张育杰, 王媛, 王志奎, 冯迪, 刘四进, 徐树军. 粗粒材料粒径及含量对高渗透性地层泥浆成膜效果的影响[J]. 隧道建设, 2020, 40(7): 1004-1010.
[4]	姚燕明, 胡新朋, 李发勇, 肖广良, 黄毅, 夏汉庸, 周俊宏. 狭窄空间内可拆解式盾构过站施工技术及应用——以宁波火车站为例[J]. 隧道建设, 2020, 40(7): 1035-1040.
[5]	章龙管, 李志刚, 谭江. 白城隧道工程大断面马蹄形盾构始发与接收技术[J]. 隧道建设, 2020, 40(7): 1041-1048.
[6]	韩贇. 水下盾构隧道管片钻穿引起的涌水突泥治理技术研究[J]. 隧道建设, 2020, 40(7): 1049-1056.
[7]	张亚洲. 考虑密封垫表面工作状态的盾构隧道接缝防水能力数值模拟研究[J]. 隧道建设, 2020, 40(6): 813-820.
[8]	史庆涛, 武文清, 陆野. 无机结合料-废弃泥浆复合胶结材料配合比及作用机制[J]. 隧道建设, 2020, 40(5): 629-635.
[9]	陈先智, 成勇, 杨小龙, 刘飞, 胡钦鑫, 刘朋飞. 富水圆砾地层盾构渣土改良技术研究[J]. 隧道建设, 2020, 40(5): 636-643.
[10]	SONG Chaoye, HE Weiguo, WU Yijun. Feasibility Analysis on Key Technologies to Cope with High Water Pressure and Long Distance of Subsea Shield Tunnel（高水压过海盾构隧道建设关键技术可行性初探）[J]. 隧道建设, 2020, 40(5): 717-726.
[11]	王发民, 孙振川, 张良辉, 李凤远, 张兵, 王国安. 汕头海湾隧道超大直径泥水盾构针对性设计及不良地质施工技术[J]. 隧道建设, 2020, 40(5): 735-746.
[12]	金跃郎, 丁文其, 肖明清, 孙文昊, 吴炜枫, 叶美锡, 涂新斌. 苏通GIL 综合管廊超高水压盾构隧道接缝防水性能试验研究[J]. 隧道建设, 2020, 40(4): 538-544.
[13]	杜闯东, 张　杰, 吴乐斌. 以色列特拉维夫地铁红线先隧后站施工技术应用[J]. 隧道建设, 2020, 40(4): 562-568.
[14]	李发勇. 盾构掘进切削灌注桩桩基群施工关键技术———以宁波地铁3 号线钱仇区间为例[J]. 隧道建设, 2020, 40(4): 569-585.
[15]	房中玉. 大直径泥水盾构常压刀盘温度在线监测系统设计与应用———以杭州望江路过江隧道工程为例[J]. 隧道建设, 2020, 40(4): 586-590.

盾构主驱动减速机失效原因分析

Analysis on Causes for Failure of Main Drive Reducer of Shield Machine

PDF

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 15

编辑推荐

Metrics

本文评价