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隧道建设(中英文) ›› 2012, Vol. 32 ›› Issue (增刊2): 79-82.DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2012.z2.015
李发勇, 杨琼鹏
LI Fayong, YANG Qiongpeng
摘要:
以南京地铁3号线成功进行小松盾构机尾刷更换为例,结合盾构机自身特点与地质情况,通过对盾尾刷更换过程的总结及分析,得出以下结论: 1)结合推进条件选择合适的停机位置尤为重要,盾尾的有效封堵是尾刷更换期间重要的安全保障; 2)根据小松盾构机的设计特点,将管片整环前移可在很大程度上保证管片的完整恢复; 3)在长距离(大于1.3 km)软弱富水地层盾构推进中,选择质量好的盾尾刷及盾尾油脂,推进过程中合理的推进参数都可延长盾尾刷的使用寿命。