应用连续热驱法研析隧道水泥衬砌之拉力强度与破裂韧度受热的影响

doi:10.3973/j.issn.1672-741X.2014.S.001

中国科学引文数据库（CSCD）来源期刊
中文核心期刊中文科技核心期刊
Scopus RCCSE中国核心学术期刊
美国EBSCO数据库俄罗斯《文摘杂志》
《日本科学技术振兴机构数据库（中国）》

隧道建设（中英文） ›› 2014, Vol. 34 ›› Issue (增刊): 1-5.DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2014.S.001

• 研究与探索 • 下一篇

应用连续热驱法研析隧道水泥衬砌之拉力强度与破裂韧度受热的影响

陈尧中¹，刘峵玮^1，陈立宪²，张育诚¹

(1.台湾科技大学，台北； 2. 台北科技大学，台北)

收稿日期:2014-06-16 出版日期:2014-08-15 发布日期:2014-08-11
作者简介:陈尧中 (1959—)，台湾台北人，台湾科技大学营建工程所，教授，美国康乃尔大学土木系，博士。
基金资助:
台湾科学委员会项目计划案（NSC99-2221-011-060-MY3）

Study on Influence of Heat on Tensile Strength and Fracture Toughness of Cementbased Lining by Continued Heat Treatment Method

CHEN Yaochung¹, LIU Hungwei¹, CHEN Lihsien², CHANG Yucheng¹

(1. National Taiwan University of Science and Technology, Taipei, Taiwan;  2. National Taipei University of Technology, Taipei, Taiwan)

Received:2014-06-16 Online:2014-08-15 Published:2014-08-11

摘要/Abstract

摘要：

隧道火灾可能毁损隧道衬砌支撑，造成隧道坍塌。通过对热损分布关系进一步了解，有助于在灾前提高材料的防火性能设计，并在灾后较精准的预测其损害范围，进而降低修缮成本。以往的研究都采用个别式热损试样准备法，无法准确预测没有试验数据的结果，故本研究提出连续热驱试样准备法，从而得出连续性的试验数据。本研究研析水泥砂浆受连续热损后，其拉力强度及破裂韧度与温度的相互关系。藉由试验结果，除可获得较为精确的预测方程外，并以LogLog交点法得到相对合理与准确的临界热损温度(540~550 ℃)，以期为隧道火灾防范提供参考。

关键词: 连续热驱试样准备法, 隧道火灾, LogLog法, 拉力强度, 破裂韧度

Abstract:

Tunnel lining could be damaged by tunnel fire, which may directly or indirectly induces the collapsing of tunnel. If engineers could better understand the distribution of thermoinduced damage, they can either improve the design by considering the protective measures beforehand, or they can provide better repairing plans by predicting the damage zones more accurate after tunnel fire. Previous researches used discrete heat treatment method to prepare the specimens; predictions between data points cannot be accurate. In this research, continued heat treatment method was used to prepare the specimens; the tensile strength and fracture toughness of the heattreated specimens were investigated. Based on test results, a more rational and accurate prediction equation is proposed and the critical damaging temperature is found to be about 540~550 ℃. The test results can be used as reference in engineering design for better protection of tunnel lining against fire. 

Key words: continued heat treatment method, tunnel fire, LogLog method, tensile strength, fracture toughness

中图分类号:

U 45

陈尧中，刘峵玮，陈立宪，张育诚. 应用连续热驱法研析隧道水泥衬砌之拉力强度与破裂韧度受热的影响[J]. 隧道建设, 2014, 34(增刊): 1-5.

CHEN Yaochung, LIU Hungwei, CHEN Lihsien, CHANG Yucheng. Study on Influence of Heat on Tensile Strength and Fracture Toughness of Cementbased Lining by Continued Heat Treatment Method[J]. Tunnel Construction, 2014, 34(增刊): 1-5.

[1]	陶亮亮, 张逸敏, 刘振撼, 付孝康, 周小涵, 曾艳华. 无纵向风下环境压强对拱顶最高温度影响数值研究[J]. 隧道建设, 2020, 40(6): 827-832.
[2]	曹正卯，张琦，陈建忠. 6 km长公路隧道全射流纵向排烟现场实体火灾试验研究[J]. 隧道建设, 2019, 39(S1): 94-100.
[3]	姜学鹏，吴锦东. 城市浅埋隧道竖井排烟烟气逆流的影响研究[J]. 隧道建设, 2019, 39(3): 370-377.
[4]	刘江涛，闫治国，朱合华，田野. 基于多尺度方法的道路隧道温度场特征研究[J]. 隧道建设, 2018, 38(2): 240-248.
[5]	王玉锁，冯高飞，吴浩，王涛，李正辉，孙春华，刘小刚. 纵向通风下不同坡形隧道火灾烟气温度分布特性研究[J]. 隧道建设, 2016, 36(11): 1317-1324.
[6]	姜学鹏，陈姝，周健. 风载环境下隧道光纤光栅火灾探测器响应和报警特性[J]. 隧道建设, 2016, 36(10): 1202-1206.
[7]	蔡匡忠, 李伊平, 卓子扬, 邱重樵, 钟伟庭. 隧道火灾时机械通风模式对临界风速之影响研究[J]. 隧道建设, 2011, 31(增刊1): 130-134.
[8]	茅为中,张念. 铁路隧道火灾预防及救援探讨[J]. 隧道建设, 2010, 30(1): 20-23.
[9]	雷宏亮. 从一起火灾事故应急救援过程谈在建隧道应急设施的设置[J]. 隧道建设, 2009, 29(3): 322-324.
[10]	周彪, 徐幼平, 张腾. 工业电缆隧道火灾探究[J]. 隧道建设, 2008, 28(3): 281-284.

应用连续热驱法研析隧道水泥衬砌之拉力强度与破裂韧度受热的影响

Study on Influence of Heat on Tensile Strength and Fracture Toughness of Cementbased Lining by Continued Heat Treatment Method

PDF

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 10

编辑推荐

Metrics

本文评价