西安地铁一号线盾构隧道下穿朝阳门段城墙沉降数值模拟分析

doi:10.3973/j.issn.1672-741X.2015.01.002

隧道建设（中英文） ›› 2015, Vol. 35 ›› Issue (1): 9-15.DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2015.01.002

西安地铁一号线盾构隧道下穿朝阳门段城墙沉降数值模拟分析

康佐¹，王军琪¹，邓国华¹，文保军²

(1. 西安市地下铁道有限责任公司，陕西西安 710018； 2. 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司，陕西西安 710054)[JZ)

收稿日期:2014-06-05 修回日期:2014-10-20 出版日期:2015-01-19 发布日期:2015-02-09
作者简介:康佐(1978—)，男，安徽广德人，2007年毕业于长安大学，道路与铁道工程专业，博士，高级工程师，主要从事轨道交通设计与施工技术管理工作。

Numerical Simulation and Analysis of Settlement of City Wall of Chaoyang  Gate due to Underneath Tunneling of Line 1 of Xi’an Metro

KANG Zuo¹, WANG Junqi¹, DENG Guohua¹, WEN Baojun²

(1. Xi’an Metro Co., Ltd., Xi’an 710018, Shaanxi, China; 2. Xi’an Survey, Design and Research Institute Co., Ltd. of CREC, Xi’an 710054, Shaanxi, China)

Received:2014-06-05 Revised:2014-10-20 Online:2015-01-19 Published:2015-02-09

摘要/Abstract

摘要：

针对西安地铁一号线盾构隧道下穿朝阳门段城墙及朝阳门门洞具体工程，通过建立三维有限元模型，模拟分析了盾构掘进过程中的沉降机理，对古城墙受力进行了理论分析，预判出古城墙及附近地面的沉降值，并制定出了针对性的加固方案。数值模拟及工程实践表明： 1）在工法、线路和埋深已优化的前提下，采取的加固方案可使古城墙的沉降和变形得到一定程度的控制； 2）数值模拟结果基本符合盾构施工期间地层和城墙沉降的基本规律，计算结果偏于保守； 3）提出的城墙沉降控制标准也满足实际施工和文物保护要求，这一标准可为今后类似工程提供参考。

关键词: 西安地铁, 西安城墙, 盾构隧道, 数值模拟, 沉降标准

Abstract:

A threedimensional finite element model is established to study the settlement mechanism of the city wall in Xi’an, with a shield tunnel on Line 1 of Xi’an Metro crossing underneath the city wall of Chaoyang Gate and Chaoyang Gate openings as the background. Force analysis is made on the ancient city wall and the settlement of the city wall and the ground nearby is predicted. Reinforcement measures are determined on basis of the analysis results. The numerical simulation and the engineering practice show that: 1) Under the condition of the optimized construction methods, route locations and route depths, the reinforcement measures taken can bring the settlement and deformation of the city wall under control; 2) The numerical simulation results are basically consistent with the regularity of the settlement of the city wall, although they are some conservative; 3) The settlement control standard proposed, which can meet the requirements of the tunnel construction and the protection of the cultural relics, can be used as reference for similar projects in the future.

Key words: Xi’an Metro, Xi’an city wall, shield tunnel, numerical simulation, settlement standard

中图分类号:

U 455.43

康佐，王军琪，邓国华，文保军. 西安地铁一号线盾构隧道下穿朝阳门段城墙沉降数值模拟分析[J]. 隧道建设, 2015, 35(1): 9-15.

[1]	黄章君, 杨艳玲, 汤东桑, 张卫中. 大尺寸矩形顶管始发井反力墙数值模拟与监测[J]. 隧道建设, 2020, 40(7): 972-980.
[2]	张力, 苏芮, 何川, 封坤, 方若全, 徐培凯. 纯压弯受力下大断面盾构隧道管片接头抗弯足尺试验研究[J]. 隧道建设, 2020, 40(7): 997-1003.
[3]	韩贇. 水下盾构隧道管片钻穿引起的涌水突泥治理技术研究[J]. 隧道建设, 2020, 40(7): 1049-1056.
[4]	张亚洲. 考虑密封垫表面工作状态的盾构隧道接缝防水能力数值模拟研究[J]. 隧道建设, 2020, 40(6): 813-820.
[5]	张振华, 白永厚, 郭春, 程江浩. 钻爆法施工隧道噪声传播特性研究[J]. 隧道建设, 2020, 40(6): 821-826.
[6]	罗文静, 邹成路. 南宁半成岩地层明暗挖地铁车站关键技术及数值分析[J]. 隧道建设, 2020, 40(5): 727-734.
[7]	刘浩, 祝志恒, 李林毅. 京珠高速公路洋碰隧道水害原因分析及安全性评价[J]. 隧道建设, 2020, 40(5): 747-754.
[8]	金跃郎, 丁文其, 肖明清, 孙文昊, 吴炜枫, 叶美锡, 涂新斌. 苏通GIL 综合管廊超高水压盾构隧道接缝防水性能试验研究[J]. 隧道建设, 2020, 40(4): 538-544.
[9]	杜闯东, 张　杰, 吴乐斌. 以色列特拉维夫地铁红线先隧后站施工技术应用[J]. 隧道建设, 2020, 40(4): 562-568.
[10]	张稳军, 丁超, 张成平, 姜坤. 不同错台量对复合型密封垫影响及长期防水预测[J]. 隧道建设, 2020, 40(3): 337-345.
[11]	秦佳佳. 合肥地区复合地层盾构掘进参数控制研究[J]. 隧道建设, 2020, 40(3): 435-443.
[12]	WANG Baiquan, PENG Tao, SHANG Wei, XIE Tao. Design and Application of Automatic Forming Module of Shield Tunneling Steel Cage′s Plane Mesh（盾构管片钢筋笼平面网片自动成型模块设计与应用）[J]. 隧道建设, 2020, 40(3): 444-451.
[13]	金威，田源，闫自海，王明年. 不同火灾规模下地下共用结构安全性研究[J]. 隧道建设, 2020, 40(2): 215-222.
[14]	张稳军, 丁超, 张高乐, 王祎, 上官丹丹, 姜坤. 盾构隧道管片接缝复合型密封垫选型设计研究[J]. 隧道建设, 2020, 40(2): 246-255.
[15]	朱瑶宏，高一民，董子博，柳献. 盾构法T接隧道结构受力足尺试验研究[J]. 隧道建设, 2020, 40(1): 9-18.

西安地铁一号线盾构隧道下穿朝阳门段城墙沉降数值模拟分析

Numerical Simulation and Analysis of Settlement of City Wall of Chaoyang  Gate due to Underneath Tunneling of Line 1 of Xi’an Metro

PDF

可视化

摘要/Abstract

引用本文

使用本文

参考文献

相关文章 15

编辑推荐

Metrics

本文评价