宁波轨道交通3号线出入段线类矩形盾构隧道工程勘察实践与建议

doi:10.3973/j.issn.1672-741X.2017.06.011

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隧道建设（中英文） ›› 2017, Vol. 37 ›› Issue (6): 722-729.DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2017.06.011

宁波轨道交通3号线出入段线类矩形盾构隧道工程勘察实践与建议

林乃山^1, 陈斌², 姚燕明¹，张春进^1

（1. 宁波市轨道交通集团有限公司，浙江宁波 315101; 2. 宁波工程学院，浙江宁波 315016）

收稿日期:2017-01-20 修回日期:2017-03-22 出版日期:2017-06-20 发布日期:2017-07-02
作者简介:林乃山（1978—），男，浙江平阳人，2003年毕业于石家庄经济学院，勘查技术与工程专业，本科，高级工程师，现从事岩土工程勘察管理与研究工作。Email: 44530352@qq.com。

Practice and Suggestion on QuasiRectangular Shield Tunnel Engineering of Entrance/Exit Section on Ningbo Rail Transit Line No. 3

LIN Naishan¹, CHEN Bin², YAO Yanming¹, ZHANG Chunjin^1

(1. Ningbo Rail Transit Group Co., Ltd., Ningbo 315101, Zhejiang, China; 2. Ningbo University of Technology, Ningbo 315016, Zhejiang, China)

Received:2017-01-20 Revised:2017-03-22 Online:2017-06-20 Published:2017-07-02

摘要/Abstract

摘要：

为了解决软土城市开展国内首条类矩形盾构隧道工程勘察遇见的技术难题，从勘察执行的技术标准及等级的确定、勘察的重难点、勘察方案、高流变性软土工程地质特征、场地水文地质条件、工程措施建议等方面进行分析。主要得出以下结论： 1）按现行《城市轨道交通岩土工程勘察规范》3.0.8条文及说明、7.3.5条文分别确定软土地区场地复杂程度等级、类矩形盾构隧道工程勘探孔深度，结果往往会偏于保守、安全，势必会造成勘察工作量浪费问题； 2）在第四纪松散海相沉积软土地区建设类矩形盾构隧道，按中等复杂场地控制勘探孔间距，以分别进入隧道底以下不小于2H（一般性孔，H为隧道高）、3H（控制性孔）控制勘探孔孔深是经济合理且满足工程需求的； 3）本工程勘察方案对今后类矩形盾构隧道工程勘察及相关勘察规范标准修编具有一定的参考价值。

关键词: 宁波轨道交通, 类矩形盾构隧道, 勘察, 软土, 水文地质条件

Abstract:

In order to solve the technical difficulties in the development of the first quasirectangular shield tunnel in urban soft soil in China, the determination of technical standards and grades, key and difficult points of investigation, investigation program, geological characteristics of high rheological and soft soil, hydrogeological conditions of construction site and suggestions on construction technology are analyzed. Some conclusions are drawn as follows: 1) The complexity grade of construction site in soft soil and the depth of investigation drilledhole of quasirectangular shield tunnel of relevant standards and criteria are conservative, which will definitely lead to work waste. 2) The investigation drilled holes with depths of 2H to 3H, where H is tunnel height, under tunnel bottom are rational and economical when quasirectangular shield tunnel is located in Quaternary marine sedimentary soft soil area. The investigation program abovementioned can provide reference for the future revision of engineering investigation of quasirectangular shield tunnel and relevant standards.

Key words: Ningbo rail transit, quasirectangular shield tunnel, survey, soft soil, hydrogeological conditions

中图分类号:

U 45

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