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隧道建设(中英文) ›› 2020, Vol. 40 ›› Issue (S2): 325-331.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2020.S2.042
李龙飞, 宁向可, 叶超, 曾祥盛
LI Longfei, NING Xiangke, YE Chao, ZENG Xiangsheng
摘要: 为提高单护盾TBM在长距离硬岩地层中的适应性,针对单向出渣单护盾TBM在掘进过程中的盾体滚转问题,设计2种可防止和纠正盾体滚转的系统。通过分析单护盾TBM盾体滚转产生的原因和影响因素,提出2种单向出渣单护盾TBM纠滚技术——不依赖管片的盾体主动纠滚技术和推进油缸偏转纠滚技术,说明2种盾体纠滚技术间的联系,建立盾体姿态控制数学模型,阐述盾体滚转发生的临界条件和控制盾体姿态需满足的要求,并结合工程实例说明推进油缸偏转控制盾体姿态的可行性和有效性。