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隧道建设(中英文) ›› 2021, Vol. 41 ›› Issue (5): 713-720.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2021.05.003
吴贤国1, 刘茜1, 陈虹宇2, *, 曾铁梅3, 王金峰3, 陶文涛3
(1. 华中科技大学土木与水利工程学院, 湖北 武汉 430074;2. 新加坡南洋理工大学土木工程与环境学院, 新加坡 639798;3. 武汉地铁集团有限公司, 湖北 武汉 430040)
Preassessment of Safety Risk of Shield Tunneling underneath Existing Tunnel Based on Fuzzy Bayesian Networks and Evidence Theory
WU Xianguo1, LIU Xi1, CHEN Hongyu2, *, ZENG Tiemei3, WANG Jinfeng3, TAO Wentao3
(1. School of Civil and Hydraulic Engineering, Huazhong University of Science and Technology, Wuhan 430074, Hubei, China;2. School of Civil Engineering and Environment, Nanyang Technological University, Singapore City 639798, Singapore;
3. Wuhan Metro Group Co., Ltd., Wuhan 430040, Hubei, China)
摘要: 为了对盾构下穿既有隧道实现更加准确有效的安全风险评价,提出一套基于模糊贝叶斯和证据理论的安全风险评价方法。在总结大量文献和相关标准的基础上,选取14个主要影响因素建立一套较为完善的盾构下穿既有隧道安全风险评估体系及评价标准,引入可对不确定信息进行有效融合的证据理论,结合模糊贝叶斯网络构建盾构下穿既有隧道安全评价模型,并以武汉某地铁工程为例开展实证分析。得出: 1)基于构建的安全评价模型进行风险推理和敏感性分析,确定工程的安全风险状态为一般,但有向较危险发展的趋势; 2)关键控制因素为新建隧道直径、两隧道的平面夹角、内摩擦角、施工环境的复杂性和施工协调的复杂性。
中图分类号: