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隧道建设(中英文) ›› 2021, Vol. 41 ›› Issue (S2): 230-235.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2021.S2.029
石波1, 2, 李科1, 2, *
SHI Bo1, 2, LI Ke1, 2, *
(1. China Merchants Chongqing Communications Technology Research & Design Institute Co., Ltd., Chongqing 400067, China; 2. National Research Center for Highway Tunnel, Chongqing 400067, China)
摘要: 为研究隧道建设对邻近建筑物的影响程度,基于强度折减法对强度折减系数与隧道渐进破坏模式进行分析,并定义了近接分区的静态、动态指标。结合重庆千厮门隧道工程与建筑物的不同位置关系,建立数值计算正交试验,分别采用2.4和2.0的安全系数确定Ⅴ、Ⅳ级围岩隧道邻近高层建筑物的强、弱、无影响分区界线;结合数理统计方法,建立隧道邻近高层建筑物影响分区公式和椭圆形影响分区图。以千厮门隧道下穿华夏银行大楼为例,模拟计算得到的基础累计沉降值较监测值偏大15.6%,说明建立的隧道邻近建筑物影响分区图具有一定的适用性。
中图分类号: