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隧道建设（中英文） ›› 2023, Vol. 43 ›› Issue (5): 804-815.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2023.05.008
于东东1， 李忠超2， 梁荣柱1, 2, 3, 4, *， 张志伟1， 梅娇鑫5，肖铭钊2， 吴文兵1， 高坤3, 4
(1. 中国地质大学（武汉） 工程学院， 湖北 武汉430074； 2. 武汉市市政建设集团有限公司， 湖北 武汉430023; 3. 安徽省建筑科学研究设计院， 安徽 合肥230031； 4. 绿色建筑与装配式建造安徽省重点实验室， 安徽 合肥230031； 5. 哈尔滨理工大学， 黑龙江 哈尔滨150006）
YU Dongdong1, LI Zhongchao2, LIANG Rongzhu1, 2, 3, 4, *, ZHANG Zhiwei1, MEI Jiaoxin5, XIAO Mingzhao2, WU Wenbing1, GAO Kun3, 4
(1.Faculty of Engineering,China University of Geosciences,Wuhan 430074,Hubei,China;2.Wuhan Municipal Construction Group Co.,Ltd.,Wuhan 430023,Hubei,China;3.Anhui Province Institute of Building Research & Design,Hefei 230031,Anhui,China; 4.Anhui Key Laboratory of Green Building and Assembly Construction,Hefei 230031,Anhui,China;5.Harbin University of Science and Technology,Harbin 150006,Heilongjiang,China)
摘要： 为准确预测新建隧道上穿作用下既有盾构隧道的隆起位移，考虑土体的天然成层性，提出成层地基中新建隧道上穿作用下盾构隧道纵向位移的解析解答。首先，分析盾构隧道与周围土体的相互作用，构建盾构隧道与土体的整体耦合平衡方程。其次，基于Mindlin解求得新建隧道开挖卸荷作用下下部成层地基土的隆起位移，结合耦合平衡方程得到盾构隧道的纵向位移解。最后，与3个上穿工程实测数据进行对比，对相关参数进行分析。结果表明： 1）当既有隧道下部地基分层性不明显，前人基于弹性地基梁的预测方法与本文方法均能较好预测下部隧道的隆起位移； 2）当地层具有明显分层时，所提方法预测结果与实测结果具有较好的一致性； 3）增大新建隧道直径将导致既有盾构隧道隆起位移的增加和隆起范围的增大； 4）减小新建隧道与下卧隧道之间的穿越净距将导致下部盾构隧道的隆起值增加； 5）既有盾构隧道位于上软下硬地层之上时，其隆起范围小于上硬下软地层，但其隆起量大于上硬下软地层。
