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隧道建设(中英文) ›› 2026, Vol. 46 ›› Issue (6): 1317-1329.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2026.06.016
姚占虎1, 2, 王雪南1, 2, 张亚洲1, *, 张雷1, 陆明飞1, 王义盛1, 杨南1
YAO Zhanhu1, 2, WANG Xuenan1, 2, ZHANG Yazhou1, *, ZHANG Lei1, LU Mingfei1, WANG Yisheng1, YANG Nan1
摘要: 为保证盾构对接段钢壳混凝土结构在低温环境下的施工质量与长期服役性能,解决钢壳内部异形空间中混凝土浇筑过程中面临的作业空间受限、低温、密实填充困难等关键技术问题。依托江阴靖江长江隧道项目研制一种具有抗低温、自密实、无收缩特性的混凝土,并对钢壳内自密实混凝土浇筑工艺进行优化。研究首先围绕混凝土流动性、抗低温性能、体积稳定性3项核心需求,通过设计与调整混凝土配合比制备自密实混凝土;随后,采用足尺模型试验与缩尺模型试验相结合的研究方法,分别对材料性能及浇筑工艺开展模型试验,综合评价该自密实混凝土材料及其配套工艺的适用性。结果表明: 1)所制备的自密实混凝土在低温条件下仍能保持良好的工作性能; 2)改进后的施工工艺可显著提升自密实混凝土浇筑的密实度与填充完整性,满足工程质量控制要求。