摘要:
沈阳地铁某站站后折返线基坑底板埋深约8.6m,采用排桩加钢支撑支护,明挖法施工,排桩采用800@1200钻孔桩,钢支撑采用609钢管,桩顶用冠梁将排桩连接为整体。介绍了开挖阶段钢支撑的架设及轴力的监测和分析结果。
中图分类号:
王学军. 沈阳地铁某站后折返线基坑钢支撑轴力监测与分析[J]. 隧道建设, 2007, 27(3): 28-30.
WANG Hua-Jun. Monitoring and Analysis of Axial forces of Steel Supports of a
Foundation Pit of Shenyang Metro Works[J]. Tunnel Construction, 2007, 27(3): 28-30.