潜盾隧道环片设计参数之研究

doi:A

隧道建设（中英文） ›› 2007, Vol. 27 ›› Issue (增刊): 192-196.DOI: A

潜盾隧道环片设计参数之研究

王庆麟, 姚赐麟

台湾世曦工程顾问公司捷运部|台北

收稿日期:2007-06-06 出版日期:2007-08-10 发布日期:2010-04-20
作者简介:王庆麟|男|硕士|现任台湾世曦工程顾问公司捷运部结构地工组组长|主要从事捷运地下工程分析研究的工作。姚赐麟|男|硕士|现任台湾世曦工程顾问公司捷运部结构工程师|主要从事捷运地下工程分析设计的工作。

A Study on Parameters of Bored Tunnel Lining Design

WANG Qiang-Lin, TAO Ci-Lin

China Engineering Consultants, Inc.|Taipe

Received:2007-06-06 Online:2007-08-10 Published:2010-04-20

摘要/Abstract

摘要：

潜盾隧道环片设计之合理性，取决于设计参数的选择。这些参数主要包括：静止土压系数K0、土壤劲度Eg、地下水位高度、片间接头旋转弹簧常数Kθ、环间接头剪切弹簧常数Ks等。针对以上五个主要参数，考虑环片错缝拼接效应，以村上博智及小泉淳两位教授共同研发的计算机软件MOLEMANi，建立三环模式，进行参数敏感度分析，进而得到对环片设计有所帮助的建议。

关键词: 静止土压系数K0 土壤劲度Eg;旋转弹簧常数K&theta, 剪力弹簧常数Ks 错缝拼接

Abstract:

The rationality of tunnel lining design is based on the choice of design parameters. These main parameters are included coefficient of earth pressure at rest K0, soil young's modulus Eg, segment connection rotational spring Kθ, and circumferential connection shear spring Ks. In this paper, we will focus on these five parameters and consider the staggered effect of tunnel linings. Furthermore, the MOLEMANi computer program developed by Prof. Murakami and Koizumi is used to establish 3ring model for the tunnel lining. The output data will be used for parameter sensitivity analyses and get useful suggestions for tunnel lining design.

Key words: coefficient of earth pressure at rest K0 soil young's modulus Eg rotational spring K&theta, shear spring Ks staggered arrangement

中图分类号:

U455.43

王庆麟, 姚赐麟. 潜盾隧道环片设计参数之研究[J]. 隧道建设, 2007, 27(增刊): 192-196.

WANG Qiang-Lin, TAO Ci-Lin. A Study on Parameters of Bored Tunnel Lining Design[J]. Tunnel Construction, 2007, 27(增刊): 192-196.

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