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隧道建设(中英文) ›› 2010, Vol. 30 ›› Issue (S1): 271-276.
高宗正1,林坤霖2,林聿群1,谢宇珩1,陈敬贤3
GAO Zong-Zheng1, LIN Kun-Lin2, LIN Yu-Qun1, XIE Yu-Hang1, CHEN Jing-Xian3
摘要:
不论捷运隧道、地铁隧道或都市中之下水道工程,只要是土质地盘,潜盾施工已为目前隧道施工之主流,考虑其施工对于都市生活面之冲击性最小情形下,虽然其造价较高,仍为大部分之土质隧道施工者所采用。虽然其施工速度便利及快速,然而潜盾施工法最怕遭遇地中障碍物,轻者停机排除障碍物,严重者需进行机首修复,其结果常造成工期延宕,甚或造成隧道线形改线之情形。本文藉由一实际潜盾机遭遇障碍物之案例,由潜盾机本体之可施工度评估、机体检修至最后修复完成之过程及对地盘及周遭环境之影响评估等过程做一详实报告,以供工程界类似状况之参考。