地铁出入口建筑设计理论与实践

姚显贵

doi:10.3973/j.issn.1672-741X.2014.12.007

隧道建设 >

2014 , Vol. 34 >Issue 12: 1153 - 1162

DOI: https://doi.org/10.3973/j.issn.1672-741X.2014.12.007

规划与设计

地铁出入口建筑设计理论与实践

姚显贵

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（中铁隧道勘测设计院有限公司，天津 300133）

姚显贵（1983—），男，陕西安康人，2009年毕业于长安大学，结构工程专业，硕士，工程师，从事轨道交通建筑设计规划及研究工作。

收稿日期: 2014-05-12

修回日期: 2014-06-08

网络出版日期: 2014-12-17

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Theory and Practice of Architectural Design of  Entrance/Exit of Metro Station

YAO Xiangui

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(China Railway Tunnel Survey & Design Institute, Co., Ltd., Tianjin 300133, China)

Received date: 2014-05-12

Revised date: 2014-06-08

Online published: 2014-12-17

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摘要

近年来，地铁出入口越来越多，然而，地铁设计的重点主要集中在线位和站位上，对出入口建筑设计的重视不够。结合已有理论研究，对出入口建筑的功能、构成要素、分类、防灾及设计理念等设计理论进行系统总结；同时，通过大量调研，对工程实践中出现的使用功能、防灾、环境景观及人性化设计等问题进行分析并提出解决措施；最后，针对出入口建筑规划控制、与邻近建筑结合、征地拆迁、重要市政管线复测等设计管理与规划方面提出建议。

关键词： 地铁出入口; 建筑设计理论; 人性化; 景观

本文引用格式

姚显贵 . 地铁出入口建筑设计理论与实践[J]. 隧道建设, 2014 , 34(12) : 1153 -1162 . DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2014.12.007

Abstract

In recent years, the number of the entrance/exits of Metro stations grows quickly. However, insufficient attention has been paid to the architectural design of the entrance/exits. In the paper, the functions, components, classification, disaster prevention and design theory of the entrance/exits of Metro stations are summarized, problems in the architectural design of the entrance/exits are analyzed, countermeasures are proposed, and some advices are made. 

Key words： entrance/exit of Metro station; architectural design theory; humanization; landscape

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