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• 423亿港元建成的香港中九龙绕道通车，竟藏着一个“空气净化巨兽”
      2025年12月21日，投资额达到423亿港元的香港中九龙绕道正式通车。通道采用了全球超大的隧道空气净化系统，该隧道空气净化系统曾用于西班牙马德里M30隧道、挪威Ekeberg隧道、香港T2隧道等项目。
      香港中九龙绕道又称中九龙通道，连接油尖旺区的油麻地与观塘区的茶果岭，形成一条新的东西向地下通道。该通道全长4.7 km，包含3.9 km隧道段，采用双向3车道设计。隧道通车后，高峰时段穿越九龙中部的通行时间将缩短至约5 min，较现有路线节省25~30 min，可大幅减轻现有主干道路的交通压力。
      考虑到中九龙绕道以地下通行为主，且承担着快速穿越九龙中心区的交通功能（作为区域交通的重要替代通道），其运行后车流量将长期处于较高水平，因此项目从规划建设初期，便对隧道及周边的空气质量控制提出了远超常规的要求。
      长隧道内部会聚集大量的汽车尾气。汽车尾气主要污染物为颗粒物、一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOX)、铅(Pb)等， 对人体的呼吸系统、心血管系统有较大危害。如果从洞口直接排出，将对周边居民的健康造成威胁。城市隧道口的修建，经常会引发周边百姓的抗议、环保人士的担忧。为了消除周边百姓的担心，确保民众的健康安全，中九龙绕道建设3座大型通风大楼，分别位于油麻地、何文田和启德发展区，每座通风大楼配备了3套先进的空气净化系统，在隧道尾气排放至大气前，高效去除污染物。
      空气净化系统采用“主动净化”技术路径，与传统隧道依赖空气稀释、自然扩散的通风模式形成显著差异。该系统不仅集成了高效静电过滤技术、有害气体去除技术、自动清洗技术，还搭配实时智能监测系统，可根据车流量变化、污染物浓度波动动态调整运行参数，确保在复杂城市环境与高负荷交通场景下持续稳定发挥作用。整个系统包含9座空气净化站，处理风量高达2 250 m³/s（810万m³/h）。
      从实际效用来看，这套系统的应用不仅能直接优化隧道内部的空气环境，减少通行人员与车辆接触的污染物浓度，而且能通过对尾气的预处理，降低净化后空气排放至地面的污染，进而辅助减轻交通活动对周边区域的空气污染影响，为高密度城区的环境治理提供技术支撑。  
      隧道空气净化系统的部署，将有助于改善隧道内部及周边区域的空气质量，降低空气污染相关的健康风险，尤其是在高度密集的九龙城市区域，对居民及上班族意义重大。
  
  （摘自 隧道网微信公众平台 2025-12-21）
  发布日期： 2026-02-01  浏览： 14