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英国泰晤士电缆隧道
近年来，伦敦进行了大规模的电力隧道建设，其中包括耗资10亿英镑的伦敦电力隧道二期工程（London Power Tunnels 2），该项目旨在通过隧道为整个伦敦南部重新布设电力网络。工程将建设总长32.5 km、直径3 m的电力隧道，隧道埋深为10~63 m，其中主隧道埋深约30 m。工程中包含一条新建电力隧道——泰晤士电缆隧道，设计用于取代初建于20世纪60年代的老旧电缆隧道。隧道内径为4 m，长度为2.2 km，隧道内将铺设400 kV输电电缆，于2025年获批建设。
项目应用了1台内径15 m的15000型VSM下沉式竖井掘进设备，用于施工隧道的始发竖井。VSM作业全程采用远程操作，并在水中进行切削，无需降水，有助于在泰晤士河附近的复杂地质条件下高效施工。除了竖井之外，项目中的主隧道使用了一台泥水气平衡盾构施工，该盾构经多项针对性设计，可承受高达0.45 MPa水压，并能在坚硬的燧石层和高渗透性地层中高效掘进。盾构已于2026年3月12日下井，即将始发，整个项目计划于2029年竣工。
德国SUEDLINK电力隧道
德国SuedLink电网扩建项目正在如火如荼地建设中，其目标是把电力从德国北部的风力发电区输送至南部的工业用电区。线路全长超过700 km，其中易北河穿越段的电力隧道是SuedLink项目的关键部分。易北河穿越段隧道是一条长约5.3 km的电力隧道，隧道内径约为4 m，内部将容纳6条525 kV电缆，并安装相关的安全、控制和监测设备，隧道内还铺设了用于隧道维护和维修车辆通行的轨道。除了隧道外，项目还包括2个深约25 m的竖井，使用防水混凝土和地下连续墙法施工，以应对地下水问题。
项目使用了1台泥水气平衡盾构施工，以应对易北河下方由黏土、泥炭、沙子、砾石以及漂石组成的高渗透性、高水压地层。
瑞典安内贝格—斯坎斯图尔电力隧道
瑞典斯德哥尔摩的新电力隧道——安内贝格—斯坎斯图尔隧道内部将铺设9条电缆，投入使用后，将会有效提升斯德哥尔摩的电力容量；此外，它还能与计划在波罗的海建设但目前尚未获批的风力发电场连接，打造清洁能源。该隧道全长13.4 km，埋深50~100 m，沿线地质主要由灰砂岩、花岗岩和片麻岩构成。隧道途中穿越多个海湾，深层隧道完全位于地下水位以下。项目使用了1台5 m直径的硬岩TBM施工，配备了注浆设备，每掘进一段距离便进行一次注浆作业。隧道主体于2025年5月贯通，预计还需要3年时间才能完成后续安装，并在2028年投入使用。
