摘要:
长株潭城际铁路滨开区间采用2台直径9.34 m的土压平衡盾构施工。为有效控制盾构下穿密集建筑物段变形或沉降,通过方案的调整,采用对建筑物的主动保护与施工方案及参数的及时优化,实现了盾构掘进的平稳通过,保证了地表沉降的可防可控,确保了对地面建筑物的影响降至有限、合理的范围内。
中图分类号:
马林坡,任成国. 大断面土压平衡盾构穿越建筑物施工技术研究[J]. 隧道建设, 2014, 34(增刊): 286-291.
MA Linpo, REN Chengguo. Construction Technologies for Large Crosssection EPB Shield Boring underneath Existing Buildings: Case Study on Bingjiangxincheng StationKaifusi Station Section of ChangshaZhuzhouXiangtan Railway[J]. Tunnel Construction, 2014, 34(增刊): 286-291.