摘要: 为提高初期支护混凝土的强度、密实性、韧性,保障施工安全,通过开展室内多组配合比的高弹模PVA 合成纤维混凝土硬化
收缩开裂性能试验测试进行试配,并成功应用于木寨岭公路隧道现场实际施工。在木寨岭公路隧道喷射混凝土施工中添加高弹模
PVA 合成纤维,使混凝土具有良好的抗裂、增韧性能,极限变形能力增大,混凝土的完整性提高,达到了减少初期支护混凝土产生裂
缝、控制开裂的效果。对高地应力大变形的隧道初期支护,在支护结构变形可控的条件下,抗裂性能显著,值得借鉴与推广。
中图分类号:
周红芳. 木寨岭公路隧道高弹模PVA合成纤维喷射混凝土抗裂技术研究与探讨[J]. 隧道建设, 2020, 40(4): 490-495.
ZHOU Hongfang. Experimental Study on Crack Resistance Technology of PVA Synthetic Fiber
Shotcrete with High Elastic Modulus for Muzhailing Highway Tunnel[J]. Tunnel Construction, 2020, 40(4): 490-495.