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隧道建设(中英文) ›› 2020, Vol. 40 ›› Issue (S2): 188-195.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2020.S2.024
刘黎1, 张平2, 王唤龙1, 杨昌宇1
LIU Li1, ZHANG Ping2, WANG Huanlong1, YANG Changyu1
(1. China Railway Eryuan Engineering Group Co., Ltd., Chengdu 610031, Sichuan, China; 2. YunnanGuangxi Railway Yunnan Co., Ltd., Kunming 650011, Yunnan, China)
摘要: 为了满足高黎贡山隧道竖井施工任务要求,综合隧道所处环境及竖井能力需求,按照竖井井口、井筒、井下3方面统筹考虑的总体设计思路,提出高黎贡山隧道1号竖井设计关键问题的解决方案: 1)根据井口地形、地貌条件及提升设备、井口车场布置要求,合理布置井口场坪; 2)根据竖井功能定位,竖井宜采用主副井模式; 3)根据井下施工的出渣量、材料数量、人员进出量等综合考虑竖井断面尺寸; 4)当地质条件、水文地质条件允许时,竖井宜采用短段掘砌混合作业法施工,设置模筑混凝土井壁; 5)竖井提升设备宜按井下施工期间的要求考虑,建井期间各设备之间能力应匹配; 6)竖井施工能力应满足井下施工期间出渣、进料要求,并留有富余; 7)井底车场应结合运输方式及进料、出渣等功能要求确定; 8)竖井安全保障应首要解决地下水问题。目前高黎贡山隧道1号竖井主井已完成建井,结果表明铁路隧道竖井按照以上设计方法及思路是可行的。