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隧道建设（中英文） ›› 2021, Vol. 41 ›› Issue (4): 569-578.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2021.04.006
张俊儒1， 王智勇1， 任兆丹2， 孔超3, *， 徐向东2， 吴洁4
（1. 西南交通大学 交通隧道工程教育部重点实验室， 四川 成都 610031； 2. 中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北 武汉 430063； 3. 西南科技大学土木工程与建筑学院， 四川 绵阳 621010； 4. 中国电建昆明勘察设计研究院有限公司， 云南 昆明 650051）
Evaluation Indices for Bearing Capacity of Concretefilled Steel Tube Arch in Highway Tunnel and Reasonable Type Selection
ZHANG Junru1, WANG Zhiyong1, REN Zhaodan2, KONG Chao3, *, XU Xiangdong2, WU Jie4
(1.Key Laboratory of Transportation Tunnel Engineering,Ministry of Education,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,Sichuan,China;2.China Railway Siyuan Survey and Design Group Co.,Ltd.,Wuhan 430063,Hubei,China;3.School of Civil Engineering and Architecture,Southwest University of Science and Technology,Mianyang 621010,Sichuan,China;4.PowerChina Kunming Survey and Design Institute Co., Ltd., Kunming 650051, Yunnan, China)
摘要： 钢管混凝土具有强度高、塑性韧性好等特点，为促进钢管混凝土结构在隧道工程中的应用，针对当前对钢管混凝土拱架承载力评价指标研究不足以及钢管选型难的问题，通过对50种不同直径、壁厚的钢管混凝土拱架承载力的理论计算与数值模拟对比分析，对公路隧道钢管混凝土拱架承载力评价指标及合理选型进行研究。主要结论如下： 1）相比于钢管面积、含钢率、钢管惯性矩，钢管的抗弯截面系数作为综合指标能较好地表征钢管与钢管混凝土拱架承载力之间的关系，建议作为评价钢管混凝土拱架承载力的指标； 2）基于文中的研究依据，拟合钢管抗弯截面系数与钢管混凝土拱架承载力公式，以及钢管混凝土初期支护承载力与钢管混凝土拱架承载力公式； 3）钢管直径比钢管壁厚对钢管混凝土拱架承载力的影响更大，直径大、壁厚小的钢管混凝土拱架不但具有更高的承载力，而且具有更经济的钢材用量； 4）钢管混凝土拱架建议按照增大钢管直径＞增加钢管壁厚＞提高核心混凝土强度等级的优先级进行选型设计。
中图分类号:
