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隧道建设(中英文) ›› 2023, Vol. 43 ›› Issue (2): 316-326.DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2023.02.013
王发民1, 2, 孟庆军3, 张浩2, 4, 刘常利2, 4, 杨振兴1, 2, 张兵1, 2
WANG Famin1, 2, MENG Qingjun3, ZHANG Hao2, 4, LIU Changli2, 4, YANG Zhenxing1, 2, ZHANG Bing1, 2
摘要: 为保障特大断面矩形顶管隧道在浅覆土、小净距下的安全高效掘进,依托世界上首个直径15 m级3车道矩形顶管隧道工程,对顶管多刀盘开挖系统、减摩注浆系统、三螺机出渣系统进行针对性优化设计。通过对顶管主要掘进参数及地层沉降监测结果进行统计分析,得到以下结论: 1)本工程采用的减阻措施有效降低了管节受到的地层摩擦阻力,实际总推力为理论值的40%左右; 2)刀盘直径和安装高度对刀盘转矩影响较大,多数刀盘转矩均值小于额定转矩的一半,说明刀盘额定转矩有较大的优化空间; 3)顶管掘进过程中盾壳受到较大的地层挤压力,土舱内渣土压力也显著大于地层侧向土压力,停机后上述压力均有较大幅度降低; 4)顶管掘进后地表横向沉降槽呈“盆”状,隧道两侧0.5倍开挖宽度内的地层沉降较大。